Thread: BMW i8 concept roadster para aparecer em LA

Versão de produção do BMW conversível híbrido de carro de desporto, devido em 2014The BMW i8 concept roadster – o terceiro modelo da empresa eléctrica eu line-up será mostrado neste meses de Los Angeles motor show.
Visto anteriormente no início deste ano no salão automóvel de Beijing, o roadster concept usa a mesma carbonfibre construção como o i8 coupé, que é devido ao lançamento em 2013.
Ao contrário dos coupés, 2+2 disposição, o roadster é um estrito de dois lugares e tem uma parte rasa da plataforma traseira no lugar dos coupés telhado inclinado de linha.
A BMW não confirmou como o telhado mecanismo vai funcionar, embora de um elevador-painel – também feita a partir de carbonfibre – é a opção mais provável. O i8 roadster vai usar o mesmo sistema de transmissão de configuração como o cupê, o que significa um 1. 5-litro turbo a gasolina de três cilindros mecanismo de desenvolvimento 220bhp e dirigir as rodas traseiras, enquanto um motor elétrico, com o equivalente a cerca de 134bhp condução frentes.
A configuração permite que o i8 para operar na frente, traseira e all-wheel-drive, bem como na combustão, elétrico e combinadas de modos. O posicionamento dos motores ao longo de cada eixo e a bateria em um túnel central, também permite que a BMW se ater a sua distribuição de peso 50/50 famosos.
Com um total de 354bhp, o roadster i8 terá um 0-60 mph tempo de 4. 6 segundos. Tal como acontece com todas as cilindradas, a velocidade máxima é limitada a 155 km/h.
Apesar do desempenho na oferta, graças ao seu poder eficiente gasolina motor e bateria, o Roadster i8 média, cerca de 104 mpg. A bateria de lítio-íon também permitirá somente elétrico dirigindo-se para mais de 20 km e pode ser completamente carregada em apenas 1hr 45mins usando uma saída de alta tensão.
Uma versão de produção do i8 roadster está previsto para lançamento no final de 2014, com uma taxa projetada de preço de cerca de 80.000.

Production version of BMW's convertible hybrid sports car due in 2014The BMW i8 concept roadster – the third model in the companys electric i line-up – will be shown at this months Los Angeles motor show.
Previously seen earlier this year at the Beijing motor show, the roadster concept uses the same carbonfibre construction as the i8 coupe, which is due to launch in 2013.
Unlike the coupes 2+2 layout, the roadster is a strict two-seater and has a shallow rear deck in place of the coupes sloping roof-line.
BMW has not confirmed how the roof mechanism will work, although a lift-out panel – also made from carbonfibre – is the most likely option. 

The i8 roadster will use the same drivetrain configuration as the coupe, meaning a 1. 5-litre turbocharged three-cylinder petrol engine developing 220bhp and driving the rear wheels, while an electric motor, with the equivalent of around 134bhp driving the fronts.
The configuration allows the i8 to operate in front, rear and all-wheel drive, as well as in combustion, electric and combined modes. The positioning of the motors over each axle, and the battery pack in a central tunnel, also allows BMW to stick to its famous 50/50 weight distribution.
With a total of 354bhp, the i8 roadster will have a 0-60mph time of 4. 6 seconds. As with all BMWs, the top speed is limited to 155mph.
Despite the performance on offer, thanks to its efficient petrol engine and battery power, the i8 Roadster will average around 104mpg. The lithium-ion battery pack will also allow for electric-only driving for up to 20 miles, and can be fully charged in just 1hr 45mins using a high-voltage outlet.
A production version of the i8 roadster is due for launch in late 2014, with a projected price tag of around 80,000.