Benang ' BMW i8 Concept ' untuk muncul di LA

Versi pengeluaran kereta sukan hibrid bmw yang boleh ditukar kerana pada tahun 2014The BMW i8 concept roadster - model ketiga dalam syarikat-syarikat elektrik i line-up - akan ditunjukkan pada bulan ini Los Angeles motor show.
Sebelum ini dilihat awal tahun ini di pameran motor Beijing, konsep roadster menggunakan pembinaan karbonfibre yang sama seperti rampasan kuasa i8, yang akan dilancarkan pada tahun 2013.
Tidak seperti susun atur coupes 2 + 2, roadster adalah dua tempat duduk yang ketat dan mempunyai dek belakang cetek di tempat rampasan kuasa yang condong garis bumbung.
BMW belum mengesahkan bagaimana mekanisme bumbung akan berfungsi, walaupun panel lift-out - juga diperbuat daripada karbonfibre - adalah pilihan yang paling mungkin. \u2028\u2028Roadster i8 akan menggunakan konfigurasi drivetrain yang sama seperti coupe, yang bermaksud 1. Enjin petrol tiga silinder turbocharged 5 liter yang membangunkan 220bhp dan memandu roda belakang, manakala motor elektrik, dengan bersamaan sekitar 134bhp memandu bahagian depan.
Konfigurasi ini membolehkan i8 beroperasi di hadapan, belakang dan pemacu semua roda, serta dalam mod pembakaran, elektrik dan gabungan. Kedudukan motor di atas setiap gandar, dan pek bateri di terowong pusat, juga membolehkan BMW berpegang pada pengedaran berat 50/50 yang terkenal.
Dengan jumlah 354bhp, roadster i8 akan mempunyai masa 0-60mph 4. 6 saat. Seperti semua BMWs, kelajuan tertinggi terhad kepada 155mph.
Walaupun prestasi yang ditawarkan, terima kasih kepada enjin petrol dan kuasa bateri yang cekap, i8 Roadster akan purata sekitar 104mpg. Pek bateri lithium-ion juga akan membolehkan pemanduan elektrik sahaja sehingga 20 batu, dan boleh dicas sepenuhnya dalam hanya 1hr 45mins menggunakan outlet voltan tinggi.
Versi pengeluaran roadster i8 akan dilancarkan pada akhir tahun 2014, dengan tanda harga yang diunjurkan sekitar 80,000.

Production version of BMW's convertible hybrid sports car due in 2014The BMW i8 concept roadster – the third model in the companys electric i line-up – will be shown at this months Los Angeles motor show.
Previously seen earlier this year at the Beijing motor show, the roadster concept uses the same carbonfibre construction as the i8 coupe, which is due to launch in 2013.
Unlike the coupes 2+2 layout, the roadster is a strict two-seater and has a shallow rear deck in place of the coupes sloping roof-line.
BMW has not confirmed how the roof mechanism will work, although a lift-out panel – also made from carbonfibre – is the most likely option. 

The i8 roadster will use the same drivetrain configuration as the coupe, meaning a 1. 5-litre turbocharged three-cylinder petrol engine developing 220bhp and driving the rear wheels, while an electric motor, with the equivalent of around 134bhp driving the fronts.
The configuration allows the i8 to operate in front, rear and all-wheel drive, as well as in combustion, electric and combined modes. The positioning of the motors over each axle, and the battery pack in a central tunnel, also allows BMW to stick to its famous 50/50 weight distribution.
With a total of 354bhp, the i8 roadster will have a 0-60mph time of 4. 6 seconds. As with all BMWs, the top speed is limited to 155mph.
Despite the performance on offer, thanks to its efficient petrol engine and battery power, the i8 Roadster will average around 104mpg. The lithium-ion battery pack will also allow for electric-only driving for up to 20 miles, and can be fully charged in just 1hr 45mins using a high-voltage outlet.
A production version of the i8 roadster is due for launch in late 2014, with a projected price tag of around 80,000.