Мелких знаменитости врезки с автопроизводителями может длиться гораздо дольше, чем первоначально планировалось. Когда Land Rover объявила, что она работает с викторией Бекхэм на специальное издание Range Rover, там был коллективный вздох недоверия среди автомобильного мира. Какая, в конце концов, может Posh Spice добавить к бренду? С течением времени, хотя было общее увлажнения мнения; Бекхэм был резьба карьеру в качестве уважаемого дизайнера моды, и ее ввод в Evoque была ограничена специальное издание модель, с акцентом на цвет и отделка работу. Затем, в прошлом году в Пекине, автомобиль был открыт. Это было дорого, но со вкусом enhanced. Он был распродан. Что, нам сказали, что; по крайней мере, сейчас, заигрывания с экс-Spice Girl было кончено. Дело сделано. За исключением, то есть, около 300 миль в привод с семьей в Range Rover, что я был достаточно удачлив быть тестирования на Рождество, моя жена по трубам: Didnt Виктория Бекхэм дизайн интерьера на этой машине? Ну нет, она не. Но потом теща поднялись на борт и сказал то же самое. И тогда моя невестка. Ни один из них отдается носить легкий моды или читать сплетни журналы, но все из них знал достаточно, чтобы знать, что в некоторые точки Бекхэм работал с Land Rover. Итак, они сидели в восхитительно плюш (и соответствующим ценам) интерьер нового Range Rover и сделать психическое скачок, что это была работа Бекхэм, а не талантливый и трудолюбивый проектная группа, основанная в Мидлендс. Theres ничего плохого в этом, можно возразить; почти никто из них не участвует в машине достаточно культуры к ссылаясь на Джерри МакГоверн и его команда для проверки имен, но вы должны задумываться, где якобы мелких знаменитости врезки приняло Land Rover. Будет каждый будущий дизайн Land Rover быть зачислены на Бекхэм? И кто на самом деле получил от сделки? Как я это вижу, Бекхэм купался в лучах славы Evoque за ее реальный вклад в проект, и теперь обмена в блеска Land Rover и Range Rover история успеха. Если это приводит к продавать больше автомобилей, возможно Land Rover как бизнес обыкновение ума. Но я подозреваю, что там будет несколько талантливых людей в рамках компании, который долго будет жаль, что флирт никогда не произошло. Small-scale celebrity tie-ins with car makers can last far longer than originally planned. When Land Rover announced it was working with Victoria Beckham on a special-edition Range Rover Evoque, there was a collective sigh of disbelief among the motoring world. What, after all, could Posh Spice add to the brand? Over time, though, there was a general mellowing of opinion; Beckham was carving a career as a respected fashion designer, and her input into the Evoque was to be limited to a special-edition model, with a focus on colour and trim work. Then, last year in Beijing, the car was unveiled. It was expensive but tastefully enhanced. It sold out. That, we were told, was that; for now at least, the dalliance with the former Spice Girl was over. Job done. Except, that is, about 300 miles into a drive with the family in a Range Rover that I was lucky enough to be testing over Christmas, my wife piped up: Didnt Victoria Beckham design the interior on this car? Well, no, she didnt. But then the mother-in-law climbed aboard and said the same thing. And then my sister-in-law. None of them is given to wearing floaty couture or reading the gossip magazines, but all of them knew enough to know that at some point Beckham had worked with Land Rover. So there they were, sitting in the admirably plush (and suitably priced) interior of the new Range Rover and making the mental leap that it was the work of Beckham, as opposed to a talented and hard-working design team based in the Midlands. Theres nothing wrong with that, you might argue; none of them is nearly engaged enough in car culture to be citing Gerry McGovern and his team for name checks, but you do have to wonder where a supposedly small-scale celebrity tie-in has taken Land Rover. Will every future Land Rover design be credited to Beckham? And who actually got the most from the deal? As I see it, Beckham basked in the glory of the Evoque beyond her actual input to the project and is now sharing in the lustre of the Land Rover and Range Rover success story. If that translates into selling more cars, perhaps Land Rover as a business wont mind. But I suspect there will be a few talented individuals within the company who will long wish the dalliance had never happened.