Tråd: Land Rover komme over sin Victoria Beckham bakrus?

Småskala kjendis tie-ins med bil beslutningstakere kan vare mye lenger enn opprinnelig planlagt. Når Land Rover annonsert den var arbeider med Victoria Beckham på en spesiell-edition Range Rover Evoque, var det en sukk av vantro blant bilkjøring verden. Hva, tross alt, kunne Posh Spice legge til merkevaren?
Over tid, skjønt, var det en generell mellowing av mening; Beckham ble utskjæring en karriere som en respektert motedesigner, og hennes innspill til Evoque var å være begrenset til en spesiell-edition modellen, med fokus på farge og trim arbeidet.
Deretter, i fjor i Beijing, bilen ble avduket. Det var dyrt men smakfullt forbedret. Det utsolgt. At, ble vi fortalt, var at; for nå i det minste var dalliance med tidligere Spice Girl over. Jobben gjort.
Bortsett fra, som er ca 300 miles til en stasjon med familien i en Range Rover som jeg var heldig nok til å være testing over Jul, min kone føres opp: Ikke Victoria Beckham design interiør på denne bilen?
Vel, nei, hun gjorde ikke. Men da mor-i-lov klatret om bord og sa det samme. Og da min svigerinne. Ingen av dem er gitt til seg floaty couture eller lese i tabloidavisene, men alle av dem visste nok til å vite at på et tidspunkt Beckham hadde jobbet med Land Rover.
Så det de var, sitter i den nye Range Rover beundringsverdig plysj (og passende priset) interiøret og gjør mentale spranget som det var arbeidet med Beckham, i motsetning til en talentfull og hardt arbeidende design team basert i Midlands.
Det er ingenting galt med det, du kan argumentere; ingen av dem er nesten engasjert nok i bilen kultur for å være siterer Gerry McGovern og hans team for navn sjekker, men du trenger ikke å lure på hvor en tilsynelatende små-skala kjendis tie-in har tatt Land Rover.
Hver fremtidige Land Rover design, som vil krediteres til Beckham? Og som faktisk fikk mest mulig ut av avtalen? Som jeg ser det, Beckham varmer seg i glansen av Evoque utover sin selve innspill til prosjektet og deler nå i glans av Land Rover og Range Rover suksesshistorien.
Hvis det oversettes til å selge flere biler, kanskje Land Rover som en bedrift vil ikke tankene. Men jeg mistenker at det vil være noen talentfulle personer i selskapet som vil lange ønsker dalliance hadde aldri skjedd.

Small-scale celebrity tie-ins with car makers can last far longer than originally planned. When Land Rover announced it was working with Victoria Beckham on a special-edition Range Rover Evoque, there was a collective sigh of disbelief among the motoring world. What, after all, could Posh Spice add to the brand?
Over time, though, there was a general mellowing of opinion; Beckham was carving a career as a respected fashion designer, and her input into the Evoque was to be limited to a special-edition model, with a focus on colour and trim work.
Then, last year in Beijing, the car was unveiled. It was expensive but tastefully enhanced. It sold out. That, we were told, was that; for now at least, the dalliance with the former Spice Girl was over. Job done.
Except, that is, about 300 miles into a drive with the family in a Range Rover that I was lucky enough to be testing over Christmas, my wife piped up: Didnt Victoria Beckham design the interior on this car?
Well, no, she didnt. But then the mother-in-law climbed aboard and said the same thing. And then my sister-in-law. None of them is given to wearing floaty couture or reading the gossip magazines, but all of them knew enough to know that at some point Beckham had worked with Land Rover.
So there they were, sitting in the admirably plush (and suitably priced) interior of the new Range Rover and making the mental leap that it was the work of Beckham, as opposed to a talented and hard-working design team based in the Midlands.
Theres nothing wrong with that, you might argue; none of them is nearly engaged enough in car culture to be citing Gerry McGovern and his team for name checks, but you do have to wonder where a supposedly small-scale celebrity tie-in has taken Land Rover.
Will every future Land Rover design be credited to Beckham? And who actually got the most from the deal? As I see it, Beckham basked in the glory of the Evoque beyond her actual input to the project and is now sharing in the lustre of the Land Rover and Range Rover success story.
If that translates into selling more cars, perhaps Land Rover as a business wont mind. But I suspect there will be a few talented individuals within the company who will long wish the dalliance had never happened.