Tråd: Volkswagen Polo R prototype første kjøre Anmelde

Det er fortsatt tidlig for nye hot Polo R, men denne prototypen er kraftig, fleksibel og svært underholdende. A Volkswagen Polo prototype som sterkt antyder en ny produksjon Polo R å utfordre Ford Fiesta ST, Renault Clio RS og Peugeot 208 GTi. Den drives av en tvers montert turboladet 2. 0-liters firesylindrede motoren og fire hjul-stasjonen mekanisk pakken, og utgjør en del av en rekke hemmelige nye modeller som blir satt gjennom sine skritt av selskapet tjenestemenn i en årlig vinter test kjøre programmet. Disse modellene inkluderer prototyper for fremtidige generasjoner av Scirocco, Passat og, så vi hører, Tiguan-alle er planlagt å bli lansert innen de neste 12 månedene. Betydelig mer avansert enn front-wheel-drive Polo R WRC som ble lansert på baksiden av Volkswagens inntreden i World Rally Championship tidlig i fjor, deler Polo R prototypen alt bortsett fra dens stål kropp og innredning med Audi A1-baserte S1, som skyldes gjøre sin offentlige debut på bilutstillingen i mars. De to tyske superminis har blitt utviklet sammen med hverandre i et felles engineering program, med sikte på å gi ekstra ytelse smak på den nedre enden av både Volkswagen og Audi line-ups. I hjertet av den nye bilen er Volkswagens EA888 motor. Nøyaktige detaljer er fortsatt mangelvare, men engineering kilder nær Audi teknisk sjef Ulrich Hackenberg foreslår blåst fire-pot bensin enheten er tilpasset for å levere i regionen 250bhp. VW myndigheter også hint som rundt 258 lb-ft av dreiemoment er tilgjengelig. Stasjonen på prototypen sendes gjennom en seks-speed dual clutch gir og elektromekanisk multi plate clutch firehjulstrekk system. Inkludering har nødvendiggjort en fullstendig omarbeiding av bakhjulsopphenget, med en ny Flerkobling ordning erstatte standard torsjon strålen oppsett. Ideen er å gi den planlagte gatemodell med en mekanisk pakke som mer ligner den Polo WRC rally bilen. Lenkene er tynt i beste fall, gitt at rallybilen er hovedsakelig skreddersydd, men å gi Polo en mer sportslige smak gjennom innsatsen til Volkswagens stadig mer aktive R divisjon er applauderes.

It's still early days for the new hot Polo R, but this prototype is powerful, agile and very entertaining. A Volkswagen Polo prototype which hints heavily at a new production Polo R to challenge the likes of the Ford Fiesta ST, Renault Clio RS and Peugeot 208 GTi. It's powered by a transversely mounted turbocharged 2. 0-litre four-cylinder engine and four-wheel-drive mechanical package, and forms part of a range of secret new models that are being put through their paces by company officials in an annual winter test drive programme. Those models include prototypes for future generations of the Scirocco, Passat and, so we hear, Tiguan – all of which are planned to be launched within the next 12 months. Significantly more advanced than the front-wheel-drive Polo R WRC that was launched on the back of Volkswagens entry into the World Rally Championship early last year, the Polo R prototype shares just about everything except its steel body and interior fittings with the Audi A1-based S1, which is due to make its public debut at the Geneva motor show in early March. The two German superminis have been developed alongside each other in a joint engineering program, with the aim of providing added performance flavour at the lower end of both the Volkswagen and Audi line-ups. At the heart of the new car is Volkswagens EA888 engine. Exact details remain scarce, although engineering sources close to Audi technical boss Ulrich Hackenberg suggest the blown four-pot petrol unit has been tuned to deliver in the region of 250bhp. VW officials also hint that around 258lb ft of torque is available. Drive on the prototype is sent through a six-speed dual clutch gearbox and an electro-mechanical multi-plate clutch four-wheel drive system. Its inclusion has necessitated a complete rework of the rear suspension, with a new multi-link arrangement replacing the standard torsion beam set-up. The idea is to provide the planned road car with a mechanical package that more closely resembles that of the Polo WRC rally car. The links are tenuous at best, given that the rally car is largely bespoke, but the intent to give the Polo a more sporting flavour through the efforts of Volkswagens increasingly active R division are to be applauded.