Benang Review: Toyota Auris hibrid

Lebih luas dan lebih murah untuk dijalankan, tetapi Auris hibrid adalah pemacu purataSelekap bateri yang dipindahkan, penghalusan yang lebih baik dan penggayaan yang lebih tajam meningkatkan daya tarikan Auris Hybrid generasi kedua ini. Bateri kini hidup di bawah tempat duduk belakang, membebaskan but sambil masih membenarkan ia memanjang dengan menjatuhkan sandaran. Toyota mengubah suai platform bawaan Auriss untuk mencapai matlamat ini. Bumbung (dan oleh itu pusat graviti) juga telah diturunkan dan stereng lebih cepat daripada sebelumnya dalam usaha untuk tindak balas yang lebih tajam, yang harus dikendalikan dengan lebih baik oleh versi ini penggantungan belakang tulang hajat berganda. Aurises yang lebih rendah mempunyai rasuk twist.

More spacious and cheaper to run, but the hybrid Auris is an average driveA relocated battery pack, improved refinement and sharper styling boost the appeal of this second-generation Auris Hybrid. The battery now lives under the rear seat, freeing up the boot while still allowing it to be elongated by dropping the backrests. Toyota modified the Auriss carry-over platform to achieve this. The roof (and therefore the centre of gravity) has also been lowered and the steering is quicker than before in the quest for sharper responses, which should be better handled by this versions double wishbone rear suspension. Lesser Aurises have a twist beam.