Thread: Pregled: Toyota Auris Hybrid

Prostraniji i jeftiniji za rad, ali hibridni Auris prosječni je driveA premješteni baterijski paket, poboljšana profinjenost i oštriji styling pojačavaju privlačnost ove druge generacije Auris Hybrid. Baterija sada živi ispod stražnjeg sjedala, oslobađajući prtljažnik, a istovremeno dopuštajući da bude izdužena ispuštanjem naslona. Toyota je modificirala Aurissovu platformu za prijenos kako bi to postigla. Krov (a time i težište) također je spušten, a upravljanje je brže nego prije u potrazi za oštrijim odgovorima, s kojima bi se bolje trebale nositi ove verzije stražnji ovjes dvostruke kosti želja. Manji Aurises imaju uvijanje zraka.

More spacious and cheaper to run, but the hybrid Auris is an average driveA relocated battery pack, improved refinement and sharper styling boost the appeal of this second-generation Auris Hybrid. The battery now lives under the rear seat, freeing up the boot while still allowing it to be elongated by dropping the backrests. Toyota modified the Auriss carry-over platform to achieve this. The roof (and therefore the centre of gravity) has also been lowered and the steering is quicker than before in the quest for sharper responses, which should be better handled by this versions double wishbone rear suspension. Lesser Aurises have a twist beam.