หัวข้อ: รีวิว: โตโยต้าออริสไฮบริด

กว้างขวางมาก และถูกกว่าการรัน ออริสไฮบริดเป็นการเฉลี่ย driveA ย้ายแบตเตอรี่ ปรับปรุงและการแต่งคมเพิ่มอุทธรณ์ของไฮบริออริสนี้ second-generation แบตเตอรี่นี้อยู่ใต้นั่งด้านหลัง พ้นบูตในขณะที่ยังคง ให้มันเป็นอีลองเกตโดย backrests โตโยต้าปรับเปลี่ยน Auriss กระเป๋าถือมากกว่าแพลตฟอร์มเพื่อให้บรรลุนี้ หลังคา (และศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วง) ได้นอกจากนี้ยังได้ปรับลด และมาลัยจะเร็วกว่าก่อนในการแสวงหาคำตอบคม ซึ่งควรมีจัดการดีกว่าตามนี้รุ่น double wishbone หลังระงับ Aurises น้อยกว่าคานบิดได้

More spacious and cheaper to run, but the hybrid Auris is an average driveA relocated battery pack, improved refinement and sharper styling boost the appeal of this second-generation Auris Hybrid. The battery now lives under the rear seat, freeing up the boot while still allowing it to be elongated by dropping the backrests. Toyota modified the Auriss carry-over platform to achieve this. The roof (and therefore the centre of gravity) has also been lowered and the steering is quicker than before in the quest for sharper responses, which should be better handled by this versions double wishbone rear suspension. Lesser Aurises have a twist beam.