スレッド： 冬用タイヤを変更するとき ！

暖かい乾燥した舗装の冬用タイヤをすぐに着用、スパイクは消去され高速タイヤが爆発もすることができます。
夏タイヤはトレッド パターン」冬期からと化合物を変えます。冬の地形のタイヤは (緩い雪や霜） コーティングの状態に関係なく接触の道の車輪は最高だったように行われます。この同じ目的と提供するスパイク氷でグリップ良い。溝で区切られたラメラ ブロックを回すときの安定性と停止距離を増やします。
夏の柔らかいとは対照的に冬のタイヤ。寒さの中で、それはよりよい道をつかむのを助ける伸縮性を保つ。しかし、すべての季節のタイヤは普遍的です。冬には柔らかいゴムの混合物を使用し、夏には硬すぎます。
冬 +10 ° c 上の温度でさえタイヤは文字通り暖かい混合アスファルト上で広がり始めます。タイヤの熱を太陽の下ではより強いより柔らかくより速く、洗えるトレッド パターンです。何か辛いものをかわす場合夏タイヤが立ち上がるし、冬が可能穿刺。
制動距離が長く、アスファルトの上スパイクおよび乾燥したアスファルトの上を運転の 1 週間前、数千キロメートルにそれらが消去されます。高速ホット天気でタイヤも暑さから爆発できます。
毎日の平均気温は 7 ℃、+5 とき冬用タイヤを置き換える必要があります。 忘れるする必要はありません霜と光の釉薬にすることができます凍結夜起こる早いばねと道路上の朝。夜温が一度ではなくプラスまで増加しながら非常に慎重に運転する必要があります。

いっそのこと、夜はまた時を待ち + + +

もともとによってを掲載 vv2c

いっそのこと、夜はまた時を待ち + + +

おそらく、しかし持っていた昨日 Gislaved ノール霜 5 (スパイク) かなり旅行で運転していた、車すでに出航しています、ホット、ゴム.
..だから šinomontažku と pereobulsâ に行った最後の夜。

我々 は、北はまだ早い夏タイヤ、氷、夜間に 0 日目への切り替えについて考える
-13, -17

もともとによってを掲載 ANDREY034

我々 は、北はまだ早い夏タイヤ、氷、夜間に 0 日目への切り替えについて考える
-13, -17

-ここでは、みんな、申し訳ありませんが.
すべての為のメーリング.本当にある oočen′ 早い.

アカウントの待機中のシベリア、ありがとうございます。