スレッド： いつからはそれ、スプリングを交換として理解することですか？

 
ばねに使用に適さないなるを決定する非常に難しい。春は終わったを理解する方法と彼らの願いを変わるためには、まずみましょう彼らが持っているどのような機能を把握します。

懸濁液ばねおよび衝撃吸収材から成っています。ばねの行為は動いていたときに車の重量をサポートするよりも。ストライキは、それは、体によって引き起こされる振動を吸収する必要がありますがある場合、エンジンを起動、簡単に言えば、そのタスクはムラやでこぼこの道路上の動きを作ることでした。ところで、車の地面とのクリアランスは、春の条件に直接依存します。
衝撃吸収材は春には、それが徐々 に移動のコントロールです。車の制御性に直接依存しますどのように仕事一緒にバネとショックアブソーバー場合何かがうまくいかない、安全性と快適さに影響を与えることができるそれ。懸濁液に問題がある場合、マシンが管理が不十分な文句を愚かな。私たちは、快適性と安全性とは、どういうこと。我々 すべてのこれらの言葉に慣れてし、ほとんどは、その値または移動する場合、フラット トラックと大きな車を自然の中でリラックスの起伏のある道路で probiraeš′sâ を起動するとき、春が来たを受け取るすべての打撃を消すため容易ではない理解します。ないで容易である別の表面オンもシャープと道路の山。
悪い影響春粉砕の道路で発生した多くの積極的な環境の混合物のすべての種類特に冬に。なぜ停止マシンなったすぐにブレーキがかかる、それを推測していない場合これは同じことを示すすべての要因、春は弱いです。平均マシンは約 1.5 トンの重さに春には、平均して、しなければならない耐えること 50 人の体重が判明します。
原則として、ショックアブソーバー表示の状態が悪く、一度に何をどこに見ることができますも時々 武装した一目リークします。春コース、proezdiv、新しいマシンがある場合のすべての方法でそれは 3-4 年、約 30000-50000 キロと管理の違いを見ることができる、これは、交換に精通している中古車を使って車を撮影するかどうか。これを行うに、小さなテストし、プロになる必要はありません。起動が必要なローリング ストップでマイニング マシン場合はすぐに返すマシンを押すと、ブレーキ周囲の音を転がり、それへの反作用は移動し続けます, 車の鼻の速度を大きくと、ホイールの動きに低迷している反応をバウンス, 誰もスプリングの変更について話しています。
通常提供長いショックアブソーバーをスプリングを交換する 2 1 ショックアブソーバーおよびばねの懸濁液、変更 1 つの部分を残して、故障他最高変更ショックアブソーバーを変更することは正しく機能しません。安全ドライブ作業サスペンションに直接接続されてあり、事故の必要性を防ぐためにすべての詳細は正しく動作します。