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実証済みのおよび信頼できるゴルフ数式は再び新しい第 7 世代モデルに優れています。人々 はこの車のための通りで停止しました。新しいメルセデス SL ではるかに少ない反応を持っていたまたはアウディ RS4 Mk7 フォルクスワーゲン ゴルフと思われるので、今年は実際の頭ターナー。
ビデオを一緒に置くことで、サルデーニャ島の風光明媚なエッジの周り浮かんでいる間 3 つの別の機会に通行人は窓から頭を突っ込んでし、言った、ヌオヴォ ゴルフ?彼らはイタリア語でいくつかの詳細に話を進めたが、以来、彼らはコーヒーやピザを注文されていない、私はそれらを理解できなかった。手を振ると称賛の音が、彼らは真剣に感銘を示唆するいると言って十分です。
そして、当然のこと。新しいゴルフは痛々しいほどうまく実行されます。その大きいですが軽いがより速くより重く装備がこれ以上高価なより効率的です。
もちろん、それはまだ予想通り進化です。そのすべての後、ゴルフ。それが私たちの 1 の限度額アウト仕様で少なくとも感じ、上記のクラスの。4 TSI GT テストカー。特に、オプションの 8 インチ色タッチ スクリーン、前にも触ってきた手の動きの感覚、本当の印象を与える、高級、エグゼクティブ車を終了します。
それがものだけではメルセデス S クラス & Co 年前、あなたのスマート フォンと連携して wi-fi ホット スポットを提供するなどのカップルを行っているでしょう。
パワートレインは確かに、すべてのことがそれに批評家の称賛を得るために十分でない場合。十分な時間を省燃費シリンダー不活性化技術の欠陥を見つけるしようゲームをプレイしました。私は決してなんとか;ほぼじれったいお勧めします。技術もさらに洗練された、この車と上記 1 つまたは 2 つのクラスから盗まれたもう一つの特徴の真に優れた要素を改善するために提供しています。
それはそこに停止しません。あなたも、ゴルフの適応型ダンパーを得る。乗車を変換しないし、処理するけど来た距離だと思い込んでそのようなさまざまな国で使用される車の良いこと。それがしないが突然ゴルフを非常に楽しませます。全体的な能力の畏敬の念によりその機知に富んだ処理で感激でした。
ゴルフがまだ少し退屈だが、それよりもその少ないの痛み止めだった。それはさらに多く、毎日車のスイス軍のナイフ-私が予想していたよりも申し分なく完全な望ましさと到達可能、効率と優れた改良に包まれて微妙にシャープなデザイン。
それはそのような良い車を作らなかった場合にのみフォルクスワーゲン執拗な成功-を再送信がほとんど。
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