Die bewährten Golf Formel zeichnet sich wieder in das neue Modell der siebten Generation. Die Leute blieben stehen auf der Straße für dieses Auto. Ich hatte viel weniger Reaktion in den neuen Mercedes SL oder Audi RS4 in diesem Jahr, so es dem Mk7-VW-Golf scheint ist eine echte Hingucker. Auf drei verschiedenen Gelegenheiten beim schweben an den landschaftlichen Rändern von Sardinien, eine Video Zusammenstellung Passanten steckte den Kopf durch das Fenster und sagte: Nuovo Golf? Dann zogen sie weiter, etwas mehr in Italienisch zu sprechen, aber da sie Kaffee oder Pizza bestellen waren nicht, ich nicht sie verstehen konnte. Es genügt um zu sagen, dass die Hand winkend und bewundernden Geräusche vorgeschlagen, dass sie ernsthaft beeindruckt waren. Und das zu Recht. Das neue Golf ist schmerzlich gut ausgeführt. Seine größere, aber leichter, effizienter, aber schneller, stärker ausgestattete, aber nicht teurer. Natürlich ist es noch vorhersehbar evolutionären. Seine ein Golf, nachdem alle. Aber es fühlt der Klasse oben, zumindest im Datenblatt maxed Out unserer 1. 4 TSI GT-Testwagen. Insbesondere die optionale acht-Zoll-Farb-Touchscreen, die Ihre Handbewegungen spürt, bevor Sie es einmal berührt haben, vermittelt den Eindruck eines echten, gehobene, executive Auto finish. Es tut Dinge, die nur die Mercedes S-Klasse & Co. ein paar Jahre vor, einschließlich des Anbietens eines wi-Fi-Hotspots in Verbindung mit Ihrem Smartphone gemacht hätte. Und wenn all das nicht genug es Beifall verdienen, ist sicherlich der Antriebsstrang. Ich spielte ein Spiel für eine volle Stunde wo habe ich versucht, den Fehler in der treibstoffsparende Zylinder Deaktivierung Technologie zu finden. Ich es nie geschafft, Es ist fast aufreizend gut. Und die Tech dient auch zur weiteren Verbesserung Verfeinerung, die eine wirklich herausragende Element dieses Auto und ein weiteres Merkmal von ein oder zwei Klassen oben gestohlen ist. Es hört es nicht. Sie bekommen sogar adaptive Dämpfer zum Golf. Es nicht die Fahrt zu verwandeln und Handhabung, aber ich kam Weg überzeugt, dass es eine gute Sache auf ein Auto in einer Vielzahl von Ländern verwendet. Was es nicht tut, ist plötzlich das Golf äußerst unterhaltsamen machen. Ich war nicht begeistert durch seine schillernde einen mehr in Ehrfurcht vor seiner Fähigkeit insgesamt. Das Golf ist also noch ein wenig langweilig, aber seine weniger Anodyne als es war. Und es ist noch mehr fehlerfrei abgeschlossen, als ich – das Schweizer Messer der täglichen Autos erwartet hatte mit Zweckmäßigkeit, Erreichbarkeit, Effizienz und hervorragende Verfeinerung eingewickelt in einem subtil schärfer Design. Sie konnte fast Volkswagen unerbittliche Erfolg-ärgern, wenn nur nicht so gute Autos machen.