Thread: Top 12 autod 2012: Volkswagen Golf

Proovitud ja usaldusväärne Golf valem kunnostautuu jälle uue seitsmenda põlvkonna mudel. Inimesed lõpetas selle auto tänaval. Mul oli palju vähem reaktsiooni uut Mercedes SL või Audi RS4 tänavu nii tundub Mk7 Volkswagen Golf on reaalne peaga turner.
Kolm erinevat korda samas ujuvad ringi scenic servad Sardiinia, koondades video möödujad ummikus oma peas läbi akna ja ütles: Nuovo Golf? Siis mindi veel rääkida Itaalia keeles, aga kuna nad ei olnud tellis kohvi või pizza, ma ei saanud aru, neile. Piisab öelda, et käsi waving ja imetlusega häälitsusi soovitas need olid tõsiselt üllatunud.
Ja õigustatult. Uue Golf valusalt hästi tehtud. Suuremad aga kergem, tõhusamaks, vaid kiiremini, kõrgemalt varustatud, kuid mitte kallim.
Mõistagi on ikka ootuspäraselt evolutsiooni. Oma Golf, pärast kõik. Kuid see tunne üle, klassi vähemalt maxed-out spec meie 1. 4 KTK GT test auto. Eelkõige vabatahtlik kaheksa-tolline värviline puuteekraan, mis tunnetab oma käe liikumist enne, kui te olete isegi puudutanud, tõeline mulje, eliitturu, executive auto lõpuni.
Ta teeb asju mis ainult Mercedes S-klassi ja Co on teinud paar aastat tagasi, sealhulgas pakub wi-fi hotspot koos oma nutitelefoni.
Ja kui kõik sellest ei piisa teenida tunnustust, mille ülekandesüsteemi on kindlasti. Olen mänginud mängu täis tund kui üritasin leida viga kütuse säästmise ballooni kahjutustamise tehnoloogia. Ma pole kunagi suutnud; See on peaaegu irritatingly hea. Ja tech eesmärk on samuti parandada jätkuvalt täpsustamist, mis on selle auto ja teine omadus varastati ühe või kahe eespool nimetatud klassid väljapaistva osaks.
See ei lõpe sellega. Sa saad isegi adaptiivne siibrid Golf. See ei muuta sõita ja käitlemise, kuid mul tuli ära veendunud on hea auto kasutusel selline paljusid riike. Ta ei tee on äkki teha Golf tohutult lõbus. Ma ei olnud elevil oma scintillating käitlemine, rohkem oma üldist pädevust aukartusega.
Nii, et Golf on ikka natuke igav, kuid selle vähem anodyne kui see oli. Ja see on veelgi faultlessly täielik, kui olin oodanud – igapäevaelu autod, Šveitsi armee nuga koos soovitavust, attainability, tõhusus ja tasumata täpsustamist tõmmati delikaatselt teravam disain.
Järeleandmatu Volkswagens edu-võiks peaaegu pahaks, kui ainult see ei teinud sellist head autot.