飛んでレクサス LFA は、7:14 中サークル ニュルブルク リンク ノルドシュライフェをフルします。10 mm ばね懸濁液より高機能なモーター (+10)、pereprogrammirovannyj 伝送制御ブロックに落とされたグラスファイバー製ボディキット (「戦闘」モードのスイッチング時間減った 200 から 150 ms) ニュルブルク リンク obyčnojKakoj からパッケージを持つモデルの主な違いは、ノルドシュライフェで最速のロードカーですか?「イギリス人」過激な SR8LM を追跡していますか。真のしかし彼の civil′nost′ だけ形式的な-それは実際に骨のレーシングカーにです。ドイツ グンペルト · アポロ スピード?ヤーを投げる!このリング srednemotornogo「モンスター」のクリエイターは空力について熱狂的なあり、700 強い biturbodvigatelâ アウディ V8 4 の冷却。2 背面のウィンドウをインストールするのには忘れてしまった。私は、再び、"dorožnosti"それは前述の「britance」で以上を意味します。次に、「ランクのテーブル」では、オランダ Donkervoort D8 RS をする必要があります「es-小胞体-8」から。「普通の」マシン間で 7:18 の結果とポルシェ 911 GT2 RS 997 シリーズを導いたところ。0。 が、最近それが有名になった会社レクサス飯田章 promčal のテスト ドライバー不要で 7 分 14 秒の LFA ニュルブルク リンク パッケージを追跡するため。一方、非公式な不正確なしかし、問題ではないです。主なものは、クーペがラップタイムの上部にスクランブルをかけることです。注目すべきだ、シリアル dvuhdverka (光以上 50 のコピーをちょうど参照) 約 1500 kg 装備大気 V 字"10»。参考までに、ポルシェ 911 GT2 RS 50 の強力な力と約 130 kg 軽量化の 570 HP。 8 を返します。標準のレクサス LFA、リコールはそう遠くない昔 7:22 の北のループ運転しました。85。