הליך המשנה: המכונית סוללה הוא מת: יחי תא דלק

תעשיית פניו; אבל וויתרו על מכוניות המופעלים באמצעות סוללות, מכין את הדרך עבור מימן להיות הדלק של העתיד. עמיתי James Ruppert יהיה שמח לשמוע אתמול, במרתף של המכון של מהנדסים אזרחיים, שיש לי התגלות של כלי רכב. הייתי בפגישה של מה שנקרא UKH2Mobility, שם מטריה עבור מפגש ממלכתי של התעשייה, האקדמיה, שכל אחד מהם פועלים כדי להפוך מימן דלק רצינית של העתיד.
Michael פאלון, הממשלה עסקים ואת שר הארגון, עשה קולות מרגיעים כ־400 מ' בכסף ציבורי בשימוש כדי, אה, שמן הגלגלים של הרשת דלק מימן בעתיד. הכסף ישמש גם לוודא כי בריטניה מפתחת הטכנולוגיות לצורך החלפה הדרגתית למכוניות מופעל על ידי תאי דלק.
כן אני יודע. לנו כבר שמעתי הכול. אמיץ בעולם נמוך-Co2 חדש וכל זה עם זאת, זה היה סתם הערה לזרוק על ידי טאנק אקיהיטו לגמלים מכוניות חשמליות לא התקבל על ידי הציבור, כמו גם היה לקוות.
אז הבנתי תעשיית הרכב די התייאש עם סוללה - אף לא חשמלית מונחה - מכוניות. איטי EV המכירות בארה באשר היה צפוי להיות שוק מוקדם-adopter גדול - הותירו הבוסים בתחושה השוקעת יקר. EVs 15,000 ממש מתחת היו מוזז 2012, אחוז קטן מגוז של מכוניות חדשות של 14 מ' שהגיעו על הכבישים בארה.
אייב עכשיו דיברתי עם מספיק אנשים בתעשיית להבין כי EV הוא אף פעם לא הולך הפכה לכוח רציני בשוק. אייב באופן אישי חוויתי את הסיבות למה כשהרצתי עלה ניסן רכב מבחן ארוך טווח.
קודם כל, אינך יכול לשנות את דעתך. אני היה מושלך לעבר (gatwick), מאחר לטיסה. מצפה להפסיד אותו, חשבתי שאמצא טיסה מנמל התעופה אחר. אך לא העלה הצליח לי לוטון או סטנסטד (stansted). שנית, הטווח נורא במזג אוויר קר היה בעיה רצינית. שבוע מושלג זה ירד ל רק 41 ק כשהסוללה מלאה. אני מקבל את התחושה כי בעיה זו הורג את EV לשום מקום מחוץ מחוז אורנג.
במבט ראשון, אפשר לומר את אותו הדבר עבור המהפכה מימן הבטחת ארוך אבל שמעתי כמה רעיונות מאוד מסקרן בכנס. שלו טען כי תא דלק הוא פעמיים באנרגיה כמו מנוע קונבנציונאלי, תדלוק למגוון 300 ק מ צריך לקחת שלוש דקות. רשת של הדנאית תחנות יהיה התגלגל לאורך נתיבי countrys העמוסים ביותר.
הוא היה גם הצביע לי כי להטענת מכוניות חשמליות אפילו שלושה או ארבעה מכניס עומס עצום על רשת החשמל המקומית, אשר דורשת שדרוג יקר. מימן, לעומת זאת, יהיו משלו, העידו, רשת fuelling.
זה יכול לעבוד...? ובכן, אייב היה העושר להסיע מספר תאי דלק רכב (כולל המרצדס B-הכיתה של הונדה FCX, שבו נסעתי ל העירייה וסרקל) והם הצעה משכנעת. כמו כל רכב מונחה חשמלית, הם מהירה, חלקה, torquey, מעודן מאוד. הביט רק מתוך נקודת מבט נהיגה, מכוניות מונחה חשמלית הם מטרה בהחלט שווה לחקור את זה.
יש Weve עשור טוב שנשאר השולטים מנוע בעירה פנימית העליון. כמו UKH2Mobility נציג את זה לי, 2025 כל טיפת אנרגיה יעילה כבר שברה ממנועי בעירה פנימית קונבנציונאלי, העולם באמת יהיה מוכן קפיצה אל העתיד. אבל זה לא קשור מכוניות המופעלים באמצעות סוללות.