הליך המשנה: ? האם זה הטוב ביותר של 2 × 4xFar

חובבי לנד רובר ורובר יזהה יש מעט שהרסתי את הקו תג מותגים 4 × 4xFar הטוב ביותר, ויש לכך סיבה טובה.

אייב בילה שבוע נהיגה Freelander 2 eD4, גירסת הנעה קדמית רכב שטח קומפקטית עם עצירה-start. . טוב, זה היה דיזל spec בבריטניה עם שש-מהירות ידנית, אבל אני חייב לומר. אני נהנתי ביסודיות. שנהג ברכב.

. זה היה חלקלק, הייתה נסיעה טובה, עבור מכונית עם מרכז הכובד גבוהה שעסקו מתפתל לאורך והופך של הכבישים במדינה המקומית שלי ברוב־טקס. . בסדר, אז הפנים עשוי להיות מתחיל להראות מיושן אך אני מחבבת שלה עניין של חוסן עובדה או אין גישה שטויות לעצב.

החסרונות? . ובכן, כמובן יכולתו בשבילים, לעומת הגרסה כל גלגל כונן, היא מוגבלות מאוד. יזמי מעבר השכנים שדה תלול במהירות הוכיח מפרך מידי על הצמיגים קבלה אשר במהירות סתומים עם בוץ חלקלקה, אבל זה היה יכול להיות זהה עבור כל דמוית ביטול-roader. הארוך לרגלי הגבעה שאולי היה עוזר, אבל, אני חושד, לא בהרבה.

זה יכול להיות המכונית הנעה קדמית הראשונה במסדר זיהוי המוצר לנד רובר, אבל זה יצטרפו בהמשך השנה כונן שני גלגלים רובר טווח Evoque.

בהתחשב בכך המותגים לנד רובר ורובר טווח גדלים בנפרד – עם לקיחת האחרון על תפקיד יוקרתי ומעודן יותר – לנד רובר שמירה על המעטפת המקורי marques כמו סוסי העבודה אין שטויות, אמנם מתוחכמים אלה, ואז רמזים eD4 פרילנדר 2-מה הנעה קדמית Evoque עשוי לבצע כמו אבל עם נסיעה, אווירה אפילו יותר מתוחכם , בשילוב עם ביצועים ספורטיבית יותר הודות במרכזה התחתון של כוח המשיכה ופקודה פחות ברורה נהיגה עמדה.

כמובן הולך שתי גלגל כונן עם עצירה-start מסייעת היציב לנד רובר להפחית את רמות CO2 שלה ולא יהיו הרבה לקוחות עבור Freelanders ו- Evoques של מי הרעיון בשטח רוכב על המדרכות בעת חניית: אתה יכול לדמיין את סגנון האופנה ויקטוריה בקהאם מגשש סביב השטח בתגובה? . לא, אני לא יכול.