Subiect: Acest lucru este cel mai bun 2 × 4xFar?

Pasionaţii de Land Rover şi Range Rover va recunoaşte că am avea mangled uşor linia de tag-ul branduri mai bune 4 × 4xFar, şi pe bună dreptate.

Ive a petrecut doar o saptamana un Freelander 2 eD4, o versiune de tractiune fata de SUV compact cu stop-start de conducere. OK, acest lucru a fost un UK spec. diesel cu sase trepte manual, dar trebuie să spun bine-am bucurat de conducere auto.

A fost buna, a avut o plimbare bună şi pentru o masina cu un mare centru de greutate tratate cu răsuceste şi se transformă din drumurile locale a ţării mele cu aplomb. OK, deci interne ar putea fi începe să arate un pic datat, dar îmi place de fapt sa chestiune de fapt robusteţea şi nici o abordare prostii de proiectare.

Dezavantaje? Ei bine, desigur capacitatea sa de off-road, comparativ cu versiunea de tractiune, este strict limitată. Se aventura în întreaga o vecinii abrupt teren rapid s-au dovedit prea dificilă pentru pneuri faţă care rapid înfundate cu unge noroi, dar că ar fi fost la fel pentru orice faux off-roader. S-ar putea au ajutat o alerga mai la deal, dar, cred că, nu de mult.

Acest lucru ar putea fi prima tractiune fata masina în Land Rover produs line-up, dar acesta va fi însoţit mai târziu în acest an de la două roţi de mers cu maşina de Range Rover Evoque.

Având în vedere că marcile Land Rover şi Range Rover sunt în creştere în afară-cu aceasta din urmă a lua un rol mai luxos şi rafinat – şi Land Rover păstrând marques originale manta ca nici caii de muncă prostii, deşi cele sofisticate, apoi Freelander 2 eD4 indicii la ce o tractiune fata Evoque ar putea efectua ca dar cu o plimbare şi mai sofisticate şi ambianţa , combinate cu mai sportiv de performanţă datorită sale mai mici centrul de greutate și o comandă mai puţin evidente de conducere.

Desigur va conduce cu două roţi cu stop-start ajută stabil Land Rover reducerea nivelului de CO2 si va exista o multime de clienti pentru Freelanders şi Evoques a cărui idee de off-Road este de echitatie borduri atunci când parcare: vă puteţi imagina stil fashionista Victoria Beckham remarcând în jurul cu teren răspuns? nu, nici nu pot.

Land Rover and Range Rover aficionados will recognize that I have slightly mangled the brands The best 4×4xFar tag line, and with good reason.

Ive just spent a week driving a Freelander 2 eD4, a front-wheel drive version of the compact SUV with stop-start. OK, this was a UK spec diesel with six-speed manual, but I have to say I thoroughly enjoyed driving the car.

It was smooth, had a good ride and for a car with a high center of gravity dealt with the twists and turns of my local country roads with aplomb. OK, so the interior might be beginning to look a little dated but I actually like its matter of fact robustness and no nonsense approach to design.

Drawbacks? Well, of course its off-road ability, compared to the all-wheel drive version, is severely limited. Venturing across a neighbors steep field quickly proved too arduous for the front tires which rapidly clogged up with unctuous mud, but that would have been the same for any faux off-roader. A longer run at the hill might have helped but, I suspect, not by much.

This might be the first front-wheel drive car in the Land Rover product line-up, but it will be joined later this year by a two-wheel drive Range Rover Evoque.

Given that the Land Rover and Range Rover brands are growing apart – with the latter taking on a more luxurious and refined role – and Land Rover retaining the marques original mantle as no nonsense work horses, albeit sophisticated ones, then the Freelander 2 eD4 hints at what a front-wheel drive Evoque might perform like but with an even more sophisticated ride and ambience, combined with more sporting performance thanks to its lower centre of gravity and a less obvious command driving position.

Of course going two-wheel drive with stop-start helps the Land Rover stable reduce its CO2 levels and there will be plenty of customers for Freelanders and Evoques whose idea of off-roading is riding the curbs when parking: can you imagine style fashionista Victoria Beckham fumbling around with Terrain Response? Nah, neither can I.