Krivo kažu, da u zimi atmosferski tlak razlikuje čistoćom i svježinom, i filter zraka motora osobnog automobila nije potrebna. Dovoljno je pogledati na sav onaj otpad koji može biti blokiran do proljeća, kako bi se uvjerili u suprotno. I zato, izaberite filter za vašeg vozila je potrebno na svim pažnjom i s umijećem.

Воздушные фильтры для легковых автомобилей-vozdushnyie-filtryi-jpg

Prije svega treba znati da filteri za vozila spadaju kako tekući, tako i na "suho". Posljednjih koriste posebne spremnike koji se moraju mijenjati kroz određeni broj kilometara. "Mokra" filteri imaju u svom dizajnu poseban spremnik u koji se ulije jednostavno mineralno ulje. Zrak, приходящий kroz ulazni otvor takav filter, odbija od ulja i dalje ide na priključak za video ulaz razvodnikom motora. No, situacija se komplicira, da je u zimi mineralno ulje ima svojstvo podebljati i to počinje da gubi svoja svojstva na kašnjenje abrazivnih čestica, koje u obilju ima u atmosferskom zraku.

Воздушные фильтры для легковых автомобилей-vozdushnyie-filtryi-11-jpg

Zato je sada u pokretu tzv. "suhi" filteri u kojima filter element služi poseban karton, kroz koji prolazi zrak.

Sve "suhe" filtri se dijele između sebe - koliko oni mogu stvoriti otpor na ulazni zrak. U sportskim modelima koriste tzv. filteri nikakav otpor ili češće нулевик, kroz koje очищаемый zrak pogodan je za priključak razvodnika uopće bez ikakvog otpora!

Воздушные фильтры для легковых автомобилей-vozdushnyie-filtryi-21-jpg

Ali, ipak, čak i "jednostavni" filteri koriste kartonske uloške, sposobni sa maksimalnom efikasnošću očistiti ulazni zrak. U najboljih filtrima takvog tipa faktor pomirenja je impresivnu brojku - 99.4!

Воздушные фильтры для легковых автомобилей-vozdushnyie-filtryi-31-jpg

Primjena filtera posebnu vrstu, to jest картриджного, dozvoljeno prikupljati filteri bilo koje veličine i oblika. Ranije, u tekućine baruta filtrima, dizajn primijenjen isključivo okruglog tipa, ali sada postoji rijetka prilika proizvođačima dizajnirati i izgraditi filteri bilo konfiguracija - od okruglih do pravokutnog oblika.

Воздушные фильтры для легковых автомобилей-vozdushnyie-filtryi-41-jpg

To im omogućava da koriste do maksimuma: картриджный element može se koristiti svakih 20 000 km trčanje!
Kako bi spriječili prolaz неочищенного zraka u unutrašnjost motora, većina proizvođača koristi takav izolacijski materijal, koji se zove пластизоль. Ovaj materijal je odlično brtvljenje između samima картонными s tintom, i plastično kućište filtera.

Kao rezultat toga, u potpunosti isključuje ulazak unutra prljavog zraka, što omogućuje znatno povećanje resursa na bilo koji motor - benzinski do dizel.