주제: 승용차에 대 한 공기 필터

 
잘못 말했다는 겨울에 공기 순도 및 신선도, 자동차의 엔진에 대 한 공기 필터 필요 하지 않습니다. 반대로의 되도록 스프링에 축적 됩니다 모든 파편에 다만 보기. 그리고 그래서, 자동차 공기 필터를 선택 해야 모든 관리와 기술.



우선 알아야 자동차 공기 필터는 액체로 분류 및 "드라이". 이러한 마일 특정 번호 후 변경 해야 할 특별 한 카트리지를 사용 합니다. "젖은" 공기 필터 간단한 미네랄 오일으로 채워진 그것의 건축에서 특정 컨테이너를가지고. 필터의 입구 구멍을 통해 나오는 공기 기름에서 효과 엔진의 매니폴드에가 서 계속. 하지만 상황은 겨울 시간 미네랄 오일에 진하게 하는 경향이 있다는 사실에 의해 복잡 하 고 대기 공기에서 풍부 하 게에서 사용할 수 있는 연마 입자의 지연에 그것의 재산을 잃고 시작 합니다.



왜, 소위 "건조" 공기 필터, 필터 요소는 특별 한 골 판지,이 통해 모든 공기 통과.

모든 "건조" 공기 필터, 그들 자신의 사이에서 분할 된다 그들은 들어오는 공기에 저항을 만들 수 있는 방법. 스포츠 모델에서 제로 저항 또는 더 일반적으로 nulevik,이 통해 공기는 정화 입력된 수집기에 일반적으로 어떤 저항 없이 소위 필터를 사용 합니다.



하지만, 그럼에도 불구 하 고, "간단한" 공기 필터도, 종이 카트리지를 사용 하 여, 효과적으로 들어오는 공기를 정화 수 있습니다. 이러한 유형의 필터 정화의 최고 속도에 인상적인 그림-99.4!



특별 한 여과기의 사용 어떤 크기와 모양의 필터를 수집 하도록 허용 되는 카트리지. 이전에, 액체 필터, 적용 된 디자인 종류, 라운드 독점 하지만 지금은 제작자 설계 하 고 구축 필터 구성에 대 한 드문 기회-사각형에 라운드에서.



이렇게 하면 최대 사용: 카트리지 요소 마다 20000 킬로미터를 사용할 수 있습니다!
엔진에 공기의 통행을 방지 하기 위해 제조 업체의 대부분을 포함 하 라는 플라스 티 졸 단 열 소재를 적용 됩니다. 이 자료는 골 판지 및 플라스틱 필터 카트리지 케이싱 사이 우수한 실 란 트.

그 결과, 더러운 공기의 섭취를 방지 하는 수 있습니다 디젤에 가솔린에서 어떤 엔진 든 지의 몫을 증가할.