Eelmise sajandi algusest sai populaarseks autod Coupe, kahe uksega auto ei anna sleep miljoneid autojuhtidele ja arvestades asjaolu, et üha rohkem tootjad töötavad välja stiilne ja kallis versioon, hakkas miljonid unistused tõeks.
Kia cerato koup — 2-дверное купе класса «G1»-kia-cerato-koup-jpg
Mitte kaua aega tagasi Korea brändi kia tutvustas oma uut mudelit cerato koup. Firma asutati 1944, Kia oli esimene tootja Korea autodele. Ettevõtte kreedo on oskus üllatada ja ta oli üllatunud, rohkem. Kia ütleb, et nüüdsest kõik autod oma kaubamärgi all on dünaamiline ja täis noored. Eelmisel aastal rahvusvahelisel autonäitusel Kia motors America avaldas Kia Koup Koncept, mis näitab nende sõidukite ja vormi tulevikus sõidukite arenguga. Making autode disainerid on püüdnud siduda selliste mõistete nagu YouTube, sportlikkus, julgus ja agressiivsus.
Ilusalong, nüüd populaarne kupee varustatud stiilse materjalid, zamšem ja süsiniku samuti. Rõhutades auto sportlikku olemust, on paigaldatud süsiniku lisab ja tehtud täielikult klaasist katuse kahe luugi. See disain tootjana, juhi klahvid tunneb võitleja rooli. Pärast resonantsahelaid esilinastusi, korealased õnnestus mitte ainult kiiresti käivitada masin sarjas vaid muuta kõik miinimumini.
Kia cerato koup — 2-дверное купе класса «G1»-kia-cerato-koup-1-jpg
Kui uuendatud auto esimene näitas avalikult, mulle öeldi, et auto välimus oli mõjutatud American Honda Civic. Sarnasus on tõesti, kuid ta ei ole nii suur, et alustada vestlust plagieerimise. Mudel Koup vääriline järglane ceratoû. Peamine erinevus sedaan ja kupee, ühtlasema keha, udutuled koos must läikiv plastist, tuled ja topelt heitgaaside toru. Kahe uksega auto, nagu oodatud, palju rohkem dramaatilise tavaline cerato versioon. Kaitseraud ees on suur suu õhu sisse ja kui auto on rautatud vabatahtlik 17-tollised veljed, tema profiil on üllatav. Kõik fännid Sport autod kohe märgata difuusorid tagumine põrkeraud nagu Ferrari, kuid tõde on, see on midagi enamat kui kaunistus.