Siūlai: Kia cerato koup yra 2-durų kupė klasė G1

 
Nuo praėjusio šimtmečio pradžioje, tapo populiarus automobilių kupė, dviejų durų automobilių neduoda ramybės milijonai vairuotojų ir atsižvelgiant į tai, kad vis daugiau ir daugiau gamintojai kuria stilingas ir brangus versija, svajoja apie milijonus ėmė virsti tikrove.

Ne taip seniai, Korėjos gamintojas kia pristatė savo naują modelį cerato koup. Įmonė buvo įkurta 1944 m., Kia buvo pirmasis Korėjos automobilių gamintojas. Įmonės kredo yra gebėjimas nustebinti, ir ji buvo nustebęs, vis daugiau ir daugiau. Kia sako, kad dabar visi automobiliai su savo pavadinimu, bus dinamiškas ir pilnas jaunimo. Praėjusiais metais tarptautinė automobilių parodoje, Kia motors America pristatė Kia Koup koncepcijos, siekiant parodyti jų transporto priemones ir ateities transporto priemonės forma. Todėl automobilių dizaineriai siekė suteikti tokias sąvokas kaip "YouTube", sportiškumo, drąsos ir agresyvumas.
Salonas, dabar populiarus kupė, stilingos medžiagų, zamšem ir anglies taip pat. PABRĖŽDAMOS automobilio sporti ką prigimtį, įdiegta anglies įdėklai ir padarė visiškai stiklinį stogą du liukai. Pagal šį projektą, kaip gamintojai, vairuotojui ir priekiniam keleiviui jausis kovotojas vairo. Po rezonansinis premjeras, tautiečius valdyti ne tik greitai paleisti mašiną serijos, bet jį pakeisti visi iki minimumo.

Kai atnaujinta automobilio, pirmą kartą parodė visuomenei, man buvo pasakyta, kad automobilio išvaizdą įtakojo Amerikos Honda Civic. Panašumas tikrai yra, bet ji nėra toks didelis, kad pradėti pokalbį apie plagijavimas. Modelis Koup vertas įpėdinis, ceratoû. Pagrindinis skirtumas tarp sedanas ir keletą, tai sąvadą kūno, rūko žibintai su juoda Blizganti plastiko, šviesos galinio ir dukart išmetamųjų vamzdyje. Dviejų durų versija automobilio, kaip ir tikėtasi, daug rimtesnis už įprastą cerato. Priekinio buferio yra didžiulis nagų oro įsiurbimo, ir nenuostabu, kai automobilis yra kojų su neprivaloma 17 colių ratlankiai, jo profilis. Visi gerbėjai sportinių automobilių, iš karto pranešimas difuzoriai ne galinio buferio kaip Ferrari, bet tiesa yra, tai yra ne kas kita kaip dekoracija.