Od té doby, co na začátku minulého století se staly populární automobily v korbě kupé, dvě dveřní auta nedala spát milionům автолюбителям, a vzhledem k tomu, že výrobci stále více a více rozvíjejí stylové a nejsou drahé verze, sny milionů začali splní.
Kia cerato koup — 2-дверное купе класса «G1»-kia-cerato-koup-jpg
Není dávno, korejská značka kia představila svůj nový model cerato koup. Společnost Kia, založena v roce 1944, se stal prvním výrobcem korejských aut. Krédo společnosti - schopnost udivovat a v poslední době to překvapuje víc a víc. Kia uvádí, že od této doby, všechny vozy jsou pod její značkou, budou dynamické a přeplněné молодостью. V loňském roce na mezinárodním automobilovém show v Americe, Kia motors představila Kia Koup Koncept, čímž ukázal svou evoluci svých vozidel a tvar budoucí vozidla. Изготавливая auto, se návrháři snažili se dát do toho pojmy jako jsou youtube, sportovní, odvaha a agresivita.
Salon, nyní populární kupé, vybavila stylové materiály, замшем a карбоном. Zdůrazňují sportovní charakter vozu, инсталлировали karboxylové vkládání a udělali zcela zasklené s dvěma люками. S takovým návrhem, jak si myslí výrobci, řidič a spolujezdec se bude cítit jako u řízení bojovník. Po rezonanční premiéry, koreu podařilo nejen rychle spustit stroj v sérii, ale a změnit v něm všechny na minimum.
Kia cerato koup — 2-дверное купе класса «G1»-kia-cerato-koup-1-jpg
Když aktualizovaný auto poprvé ukázal veřejnosti, pak hned řekli, že na vnější straně vozu ovlivnil americký Honda Civic. Podobnosti tam opravdu je, ale to není na tak velký, aby se začít mluvit o plagiátorství. Model Koup slušné продолжатель druh ceratoю. Základní rozdíl mezi седаном a kupé, je to efektivnější karoserii, mlhové světlomety s černým lesklým povrchem, světla na zádi a dvojité výfukové potrubí. Dvě dveřní verze vozu, jak se sluší, o hodně эффектней za běžné cerato. Přední nárazník má obrovské čelisti pro přívod vzduchu, a když se auto ještě обута v opčních sedmnácti palcová kola, pak jeho profil překvapuje. Všichni fanoušci sportovních vozů, okamžitě si všimnete, difuzory na zadním nárazníku jako u Ferrari, ale po pravdě řečeno, není to nic víc než výzdoba.