スレッド： 起亜セラート koup は 2 ドアのクーペ クラス G1 です。

 
20 世紀の初め以来人気車クーペ、2 ドア車は、運転者の数百万人に睡眠を与えるかなりよりより多くのメーカーが、スタイリッシュで高価なバージョンを開発したという事実を考えると、数百万人の夢来るようになった場合は true。

昔は、韓国ブランド起亜はその新しいモデル セラート koup を導入しました。1944 年に創業、起亜自動車は韓国車の最初のメーカーだった。会社の信条は、驚いたことに能力と彼女はもっともっと驚いた。起亜自動車は今すぐ上から、そのブランド名の下のすべての車とされること動的若さ溢れるは言います。昨年、国際モーター ショーでは、起亜自動車アメリカは自分の車、未来の車の形の進化を実証することにより、起亜 Koup ナチュラルを発表しました。デザイナー YouTube、スポーティさ、大胆さと積極性などの概念を添付しようとしている車を作る。
サロン、今人気のクーペ スタイリッシュな素材、zamšem 炭素も備えています。車のスポーティーな性質を強調するカーボン挿入をインストールして、2 つのハッチのガラス屋根を完全に作った。この設計では、メーカー、ドライバーと助手席の戦闘機のホイールで感じるでしょう。共鳴の初演後、韓国人管理シリーズでは、マシンを迅速に実行するだけでなくすべてを最小限に変更します。

更新車が最初公衆を示し、車の外観がアメリカのホンダのシビックに動かされて言われました。類似度本当が、彼女はとても素晴らしい盗作についての会話を開始するではないです。模型 Koup 後継者 ceratoû の価値があります。セダンとクーペ、それのより合理化されたボディの主な違い黒い光沢のあるプラスチック, リアとダブルでライトとフォグランプ排気パイプ。予想通り、通常セラートのはるかに劇的な車の 2 ドアのバージョン。フロント バンパーは、巨大な口の空気取り入れ口そして車は省略可能な 17 インチ ホイールを履く、彼のプロフィールは驚くべきことです。スポーツ車のすべてのファンはすぐに、フェラーリのようなバンパーの後部にディフューザーを気づくが、真実は、これは、装飾にすぎません。