Thread: Ispaniâ'95: Nigel Mènsella tagastamine

Ispaniâ'95: Nigel Mènsella tagastamine

Võistlus # 568: Mai 14, 1995. Hispaania Grand Prix. Catalunya
Poolakas	Michael Schumacher (Benetton B195) -1. 21.452 (208.923 km/h)
Parim ringi	Damon Hill (Williams FW17) -1. 24.531 (201.313 km/h)
Võitja	Michael Schumacher (Benetton B195) -1:34. 20.507 (195.320 km/h)

Kui öelda, käe südame, pala Barcelonas (koos kõigi oma vooruste Katseplatsina) Enamik Vormel 1 fännid toob väljakannatamatu igavus. Nüüd, tänu DRS tutvustus ja poisid seksi Hembree jõupingutusi rassi siin on mõned rohkem või vähem huvitavad. Nagu enne, kui seal oli mingit vihma fännid seisab ja telekanalitel on raske.

Muidugi, igal reeglil on erand. Aga Hispaania rassi 1995 aastal oli kokku traditsioonilise: need kahetsusväärne õnnetuste uinus kohe pärast käivitamist ja proslulsâ enne selle finišei, see oli lihtne taastada vastamata sündmus tundi.

Michael Schumacher, võttes algas esimene, kunagi andis oma vastased mingitki võimalust ja sped ära, järgneb Benetton juht Williams ja Ferrari segada. Algul, kiirus grupi liidrid olid umbes sama, kuid varsti leiti, et top viis kahe-Schumacher ja Jean Alesi on plaanis minna finišijoone kaks šahti peatub.

Ülejäänud pidi osalema kolm kasti, sest nad kiiresti sai liikluses ja maha jäänud. Ja kuna varsti pärast seda, kui esimene asendamine rehvid Alesi Park on Ferrari ebaõnnestunud mootoriga, sai selgeks: Michael ootab päris lihtne rassist.

Ja nii see juhtus peale viimase võimlas, üksteise järel, kes käigukasti kohta on Williams paari-kell kõigepealt ilma õnne David Kulthardu ja nende all ruuduline lipp ja leidis teise koha Damon Hill. Nii teise Barcelona sõidu suutis lõpetada selle meeskonna tüürimees Johnny Herbert Schumacher'i Benetton, seda ainult teise võitnud tulistati etendused ja Briti- ja see on esimene visiit poodiumil.

Peaauhinna oli Gerhard Berger, et Ferrari on ilma ühe võidu esimese nelja võistlust juhtima konstruktorite meistrivõistluste tabel!

Huvitav...

Johnny Herbert tegin sel päeval sai üks peamisi tähemärki. Võidusõitja nii innukad tagasi rajale pärast teist pit stop, mis jerked ära kuna mehaanik tal puudus veel aega tagumise tungrauad vedama. Masin täitub ja taga see väike ratastel oli tormasid ja raskemetallide kaadervärk. Samal ajal koomiline olukorda on raske ette kujutada, kui palju vaeva võib teha Jack, kui ta on teel. Õnneks kõik muutus: trza tõsteaasadest vahend hüppasid üles läbi alustest ning põrkas ohutu suunas hetkel, millal selle Britt lihtsalt lahkus pit lane.

Nigel's Start tagastamine


Spordi ajalugu on täis kui veteran, Seljatades parimat aastat ei saa osa afäär, mis andis aastaid ja jõu juhtudel. Sageli selgub, et viimased paar hooaega muutunud nii ebameeldiv, et isegi heita varju saavutatule.

Enamasti see juhtub, kui sportlane ei ole lihtsalt sdeet positsiooni ja kui ta läheb, tagasi saada. Muidugi on ka häid näiteid, kuid Alan Jones, Jacques Villeneuve, Pedro de la Rosa ja teised ajalugu illustreerivad, kui oluline on saad ära ajas. Muidugi, iga lihtne meelde jätta ja üks väga selge näide viimasel.

Aga põhimõtteliselt 1995-m lahkuvatele-go kõva teadis põrutas Nigel Mansell. Näiliselt, oma karjääri tuli loogiline ja väga tähelepanuväärne sõlmimise 1992, Brit, nogda pikk ja raske püüab pealkiri, sõna otseses mõttes ta võitis sõidu uskumatu Williams rivaalid.

Zanem (pärast aasta pausi võrra) käsk tuli Alain Prost Mansell läks välismaale, kus CART sarja meister. Tundub, et on vaja veel kümmekond väekaitseülesannete? Aga et Britt ei saanud otsustada, pigi, mis regulaarselt teatavaks enne tema karjääri.

Traagilist surma Ayrton Senna 1994, sunniviisilise Frank Williams hädasti otsib kogenud piloot nagu Damon Hill ja David Coulthard oli väike võidusõit. Mansell oli jälle F1. Auto sõitis trahvi, kuid endine maailmameister, alustades üsna kõrgetel kohtadel kaks korda ei suutnud lõpetada ja siis lõpetas fourth. Ja ainult Adelaide, hooaja lõpus pärast meeldejääv kokkupõrke Hilly ja Schumacher, Nigel oli võimalik võita.

Ja jälle siin ja täielik etendused. Aga öelda midagi lihtsalt, kuid veenduge... Williams, aga kohti ei ole enam seal, kuid et Britt suutis poolt Ron Dennis tema kaasmaalane nõus. Vanasti nad sageli olema kritiseeris McLaren boss teineteist, kuid on nüüd otsustanud panna kõrvale vana kaebusi ja ühendada jõud.

Nad ütlevad, et läbirääkimistel nad oli isiklikult Bernie Ecclestone, kes hädasti vaja mõned star nimed Koppel. Lisaks Dennis nõus kasvataja kohta on MercedesMida lubas olla tugev vara. Palk algus oli suurepärane...

Tegelikkuses aga koostöö hakkas üsna erinev nagu: päris razdobrevšij piloot oli kabiini roninud! Kuigi teda ei suurenes spot piloot, kaks Grand Prix ja see osutus selle McLaren parimal seljas hea Lähis tasandil.

Sest Nigel debüüdi oodatakse erihuvidega. Ta kaotas rohkem sõbral Mika Hakkinenu kvalifikatsiooni algus ebaõnnestus, kuid siis tasapisi tõusnud 14 viiendiku. Tundus, et ei ole kõik nii halb, aga siis Briti bopustil tõeliselt pöörane viga. Eddie Irvine Jordaania helistasin uuesti, ta võiks kujutada, et vastane võitleb temaga seisukoht, mitte kaugel taga ringi.

Tulemuseks oli kokkupõrge, otlomannoe ees tiivale, visiit kastid ja kümnes koht finišis. Sai selgeks, et mingit Võidukaare tagasi kõne.

Kahe nädala pärast Barcelonas, Mansell oli juba palju lähedasem laupäeval workmate, saades alla kümnendiku. Aga alguses ta taas kaotanud pool tosinat positsioone ja seejärel lummatud Tyrrell juhtide Mika Salo ja Yukio Kataâmoj võitlevad lendas välja teele. Suur Najdž suutis tuua auto kasti, kui sain läbi kabiini, loobus ülikond ja tegi selle sammu lõpuks, mida hirmunud fännid ei ole esimesel aastal.

Ma olen pettunud, kuidas arendada meie suhted McLaren ja Mercedes-Ta ütleb hiljem.
-Suudame saavutada väga palju kui oleks jätkuvalt koos töötada. Tulin McLaren, lootes, et ma saaksin auto võimeline võitlema kõige kõrgem asend, kuid...

Muide, 1996. aasta sügisel järgmisel aastal 43-aastane piloot uuesti istus autoroolis F1 masina osale katsed. Aga vähemalt see aeg ta oli veel piisavalt konservatiivsuse aeg öelda "ei". MATKAKS do vastasel kõik oma raske kunst õigel ajal lahkuda.