Νήμα: Infiniti Q50 με τεσσάρων κυλίνδρων diesel στη Γενεύη

Μικρότερες μηχανές για το νέο σεντάν Infiniti Q50 παίρνουν το ντεμπούτο τους κόσμο. Infiniti θα ξεκινήσει δύο νέα τετρακύλινδροι κινητήρες στη Γενεύη το κινητήρα δείχνουν τον επόμενο μήνα, στο νέο σαλόνι Q50.
Το diesel και το υπερτροφοδοτούμενο βενζίνης γίνονται από Daimler? η βενζίνη θα συνδέεται με μια μηχανή που χρησιμοποιείται στο Mercedes-Benz C-class.
Το diesel θα, να αρχίσει με, να πωλούνται μόνο στην Ευρώπη, αλλά η Infiniti εξετάζει το ενδεχόμενο να ξεκινήσει στις ΗΠΑ, πάρα πολύ.
Infiniti αφεντικό Johan de Nysschen είπε ότι η έλλειψη ενός ντίζελ και ένα μικρότερο υπερτροφοδοτούμενο βενζίνης έχει οδηγήσει σε σταθερή λείπει πωλήσεων, και ότι δεν μπορεί να ανταγωνιστεί με τους όμοιούς του Mercedes-Benz και BMW χωρίς αυτούς.
Το Q50, το οποίο αντικαθιστά το G37, θα είναι επίσης διαθέσιμο με μια 328bhp 3. 7-λίτρων V6, και ένα υβριδικό, χρησιμοποιώντας ένα 3. 5-λίτρων V6 και την παραγωγή 360bhp. Διαθέτει το πρώτο στον κόσμο πλήρως ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης, χωρίς μηχανική σύνδεση μεταξύ του τιμονιού και των τροχών.

Smaller engines for the new Infiniti Q50 saloon get their world debut. Infiniti will launch two new four-cylinder engines at the Geneva motor show next month, in the new Q50 saloon.
The diesel and the turbocharged petrol are both sourced from Daimler; the petrol will be related to an engine used in the Mercedes-Benz C-class.
The diesel will, to begin with, only be sold in Europe, but Infiniti is considering launching it in the US, too.
Infiniti boss Johan de Nysschen said that the lack of a diesel and a smaller turbocharged petrol has led to the firm missing sales, and that it cannot compete with the likes of Mercedes-Benz and BMW without them.
The Q50, which replaces the G37, will also be available with a 328bhp 3. 7-litre V6, and a hybrid using a 3. 5-litre V6 and producing 360bhp. It features the worlds first fully electric steering system, with no mechanical connection between the steering wheel and the wheels.