Thread: Infiniti Q50 mit Vierzylinder-Diesel in Genf

Kleinere Motoren für den neuen Infiniti Q50-Limousine Ihre Weltpremiere. Infiniti startet zwei neue vier-Zylinder-Motoren an der Geneva motor show nächsten Monat, in den neuen Q50 Limousine.
Der diesel und Turbo-Benzin-sind beide stammen von Daimler; das Benzin wird im Zusammenhang mit einem Motor in der Mercedes-Benz C-Klasse.
Der diesel wird zunächst nur in Europa verkauft, aber Infiniti ist in Anbetracht Start in den USA auch.
Infiniti Chef Johan de Nysschen, sagte, dass das fehlen von einem diesel-und einem kleineren Turbo-Benzin-hat dazu geführt, um die Firma fehlende Umsatz, und dass es nicht konkurrieren mit den gleichen von Mercedes-Benz und BMW ohne Sie.
Die Q50, der G37 ersetzt, werden auch mit einer 328bhp 3. 7-Liter-V6 und ein Hybrid mit einem 3. 5-Liter-V6 und produzierte 360bhp. Es verfügt über die Welten erste vollelektrische Lenkung, ohne mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und Rädern.

Smaller engines for the new Infiniti Q50 saloon get their world debut. Infiniti will launch two new four-cylinder engines at the Geneva motor show next month, in the new Q50 saloon.
The diesel and the turbocharged petrol are both sourced from Daimler; the petrol will be related to an engine used in the Mercedes-Benz C-class.
The diesel will, to begin with, only be sold in Europe, but Infiniti is considering launching it in the US, too.
Infiniti boss Johan de Nysschen said that the lack of a diesel and a smaller turbocharged petrol has led to the firm missing sales, and that it cannot compete with the likes of Mercedes-Benz and BMW without them.
The Q50, which replaces the G37, will also be available with a 328bhp 3. 7-litre V6, and a hybrid using a 3. 5-litre V6 and producing 360bhp. It features the worlds first fully electric steering system, with no mechanical connection between the steering wheel and the wheels.