Fil: Infiniti Q50 amb quatre cilindres dièsel a Ginebra

Motors més petits pel nou Infiniti Q50 saloon aconseguir el seu debut mundial. Infiniti Llançarà dos nou motors de quatre cilindres a l'espectacle de motor de la Ginebra mes pròxim, en el nou Q50 saloon.
El dièsel i el turbocharged la gasolina és ambdós sourced de Daimler; la gasolina serà relacionada a un motor utilitzat en la Mercedes-Benz C-classe.
El dièsel , d'entrada, només ser venut dins Europa, però Infiniti està considerant llançant-lo dins l'ENS, també.
Infiniti Cap Johan de Nysschen va dir que la manca d'un dièsel i un més petit turbocharged la gasolina ha dirigit a les vendes desaparegudes fermes, i que no pugui competir amb l'agrada de Mercedes-Benz i BMW sense ells.
El Q50, el qual reemplaça el G37, també serà disponible amb un 328bhp 3. 7-litre V6, i un híbrid utilitzant un 3. 5-litre V6 i produint 360bhp. Presenta els mons primer plenament electric steering sistema, sense connexió mecànica entre el volant i les rodes.

Smaller engines for the new Infiniti Q50 saloon get their world debut. Infiniti will launch two new four-cylinder engines at the Geneva motor show next month, in the new Q50 saloon.
The diesel and the turbocharged petrol are both sourced from Daimler; the petrol will be related to an engine used in the Mercedes-Benz C-class.
The diesel will, to begin with, only be sold in Europe, but Infiniti is considering launching it in the US, too.
Infiniti boss Johan de Nysschen said that the lack of a diesel and a smaller turbocharged petrol has led to the firm missing sales, and that it cannot compete with the likes of Mercedes-Benz and BMW without them.
The Q50, which replaces the G37, will also be available with a 328bhp 3. 7-litre V6, and a hybrid using a 3. 5-litre V6 and producing 360bhp. It features the worlds first fully electric steering system, with no mechanical connection between the steering wheel and the wheels.