Thread: Infiniti Q50 avec quatre cylindres diesel à Genève

De plus petits moteurs de la nouvelle Infiniti Q50 salon obtenir leur première mondiale. Infiniti va lancer deux nouveaux moteurs quatre cylindres au salon de Genève le mois prochain, la nouvelle berline Q50.
Le diesel et l'essence turbocompressé sont à la fois source de Daimler; l'essence sera reliée à un moteur utilisé dans la Mercedes-Benz C-class.
Le diesel, pour commencer, ne peut être vendu en Europe, mais Infiniti envisage de lancer aux états-unis.
Infiniti patron Johan de Nysschen, a déclaré que l'absence d'un diesel et un plus petit turbo essence a conduit à la ferme manquant de vente, et qu'il ne peut pas rivaliser avec les goûts de Mercedes-Benz et BMW sans eux.
La Q50, qui remplace la G37, sera également disponible avec un 328bhp 3. 7 litres V6, et un hybride à l'aide d'un 3. 5 litres V6 et la production de 360bhp. Il dispose de l'univers d'abord entièrement électriques, système de direction, sans aucune connexion mécanique entre le volant et les roues.

Smaller engines for the new Infiniti Q50 saloon get their world debut. Infiniti will launch two new four-cylinder engines at the Geneva motor show next month, in the new Q50 saloon.
The diesel and the turbocharged petrol are both sourced from Daimler; the petrol will be related to an engine used in the Mercedes-Benz C-class.
The diesel will, to begin with, only be sold in Europe, but Infiniti is considering launching it in the US, too.
Infiniti boss Johan de Nysschen said that the lack of a diesel and a smaller turbocharged petrol has led to the firm missing sales, and that it cannot compete with the likes of Mercedes-Benz and BMW without them.
The Q50, which replaces the G37, will also be available with a 328bhp 3. 7-litre V6, and a hybrid using a 3. 5-litre V6 and producing 360bhp. It features the worlds first fully electric steering system, with no mechanical connection between the steering wheel and the wheels.