Thread: Infiniti Q50 ar četru cilindru dīzeļa Ženēvā

Mazāku motoru jauno Infiniti Q50 sedans iegūt viņu pasaules debija. Infiniti uzsāks divu jaunu četru cilindru dzinēju, Ženēvā, mehānisko parādīt nākamajā mēnesī jaunu Q50 sedans.
Turbo benzīns un dīzeļdegviela tiek gan plānojusi no Daimler; benzīna dzinējs Mercedes-Benz C-klase būs saistīti.
Dīzeļdegviela sākt ar, tikai pārdos Eiropā, bet Infiniti apsver iespēju uzsākt to US, pārāk.
Infiniti priekšnieks Johans de Nysschen teica mazāku Turbo benzīna un dīzeļdegvielas trūkumu rezultātā firma nav pārdošanas, un tā nevar konkurēt ar patīk ar Mercedes-Benz un BMW bez tām.
Q50, kas aizstāj G37, būs pieejams ar 328bhp 3. 7-litru V6 un izmantojot 3 hibrīds. 5 litru V6 un ražo 360bhp. Tajā attēlots pasaules pirmo pilnībā elektriskā stūres sistēmas, bez mehāniska savienojuma starp stūres rata un riteņiem.

Smaller engines for the new Infiniti Q50 saloon get their world debut. Infiniti will launch two new four-cylinder engines at the Geneva motor show next month, in the new Q50 saloon.
The diesel and the turbocharged petrol are both sourced from Daimler; the petrol will be related to an engine used in the Mercedes-Benz C-class.
The diesel will, to begin with, only be sold in Europe, but Infiniti is considering launching it in the US, too.
Infiniti boss Johan de Nysschen said that the lack of a diesel and a smaller turbocharged petrol has led to the firm missing sales, and that it cannot compete with the likes of Mercedes-Benz and BMW without them.
The Q50, which replaces the G37, will also be available with a 328bhp 3. 7-litre V6, and a hybrid using a 3. 5-litre V6 and producing 360bhp. It features the worlds first fully electric steering system, with no mechanical connection between the steering wheel and the wheels.