Thread: Інфініці Q50 з чатырохцыліндравым дызельным ў Жэневе

Невялікіх рухавікоў для новага седана Інфініці Q50 і зрабіць свой сусветны дэбют. Інфініці запусціць два новых чатырох-цыліндравых рухавікоў на Жэнеўскім аўтасалоне ў наступным месяцы, у новым салоне на Q50.
Дызельны і турбірованный бензінавы абодва атрыманы з Даймлера; бензін будуць звязаныя з рухавіка, які выкарыстоўваецца на Мэрсэдэс-Бенц C-клас.
Дызель, для пачатку, быць прадаецца толькі ў Еўропе, але кампанія Infiniti разглядае магчымасць запуску ў ЗША.
Бос Infiniti Ёхан дэ nysschen сказаў, што з-за адсутнасці дызельнага паліва і меншы турбірованный бензінавы прывяло да фірма адсутнічае па продажах, і што ён не можа канкураваць з Мэрсэдэс-Benz і BMW без іх.
У Q50, якая замяняе G37, таксама будзе даступны з 328bhp 3. 7-літровы V6, а таксама гібрыд з дапамогай 3. 5-літровы V6 і вырабляць 360bhp. Ён абсталяваны першай у свеце цалкам электрычнай сістэмы рулявога кіравання без механічнай сувязі паміж рулявым колам і коламі.

Smaller engines for the new Infiniti Q50 saloon get their world debut. Infiniti will launch two new four-cylinder engines at the Geneva motor show next month, in the new Q50 saloon.
The diesel and the turbocharged petrol are both sourced from Daimler; the petrol will be related to an engine used in the Mercedes-Benz C-class.
The diesel will, to begin with, only be sold in Europe, but Infiniti is considering launching it in the US, too.
Infiniti boss Johan de Nysschen said that the lack of a diesel and a smaller turbocharged petrol has led to the firm missing sales, and that it cannot compete with the likes of Mercedes-Benz and BMW without them.
The Q50, which replaces the G37, will also be available with a 328bhp 3. 7-litre V6, and a hybrid using a 3. 5-litre V6 and producing 360bhp. It features the worlds first fully electric steering system, with no mechanical connection between the steering wheel and the wheels.