É Esse o Melhor de 2×4xFar?

[Road&Track]

Os aficionados de Land Rover e Range Rover irão reconhecer que ligeiramente amarrotei o slogan de marcas o melhor 4 × 4xFar e com razão.

Ive só passou uma semana dirigindo um Freelander 2 eD4, uma versão de tração dianteira do SUV compacto com start-stop. Okey, isso foi um diesel Especificações UK com seis velocidades manual, mas eu tenho que dizer que eu gostei muito do carro.

Foi bom, tinha um bom passeio e para um carro com um alto centro de gravidade tratados com as reviravoltas do meu país local estradas com desenvoltura. OK, de modo que o interior pode estar começando a olhar um pouco datada, mas eu realmente gosto da sua matéria de fato robustez e nenhum absurdo abordagem para o design.

Desvantagens? Bem, naturalmente, a sua capacidade off-road, em comparação com o all-wheel drive versão, é severamente limitada. Se aventurar em uma vizinhos íngreme campo rapidamente revelou-se muito difícil para os pneus dianteiros, que rapidamente se obstruído com cremoso de lama, mas que teria sido o mesmo para qualquer falso off-roader. A longo prazo, na colina poderia ter ajudado, mas, eu suspeito, não muito.

Este pode ser o primeiro carro de tração dianteira no Land Rover linha de produtos, mas vai ser juntou-se mais tarde este ano, por uma de duas rodas drive Range Rover Evoque.

Dado que crescem separadas – com o último assumir um papel mais luxuoso e requintado – as marcas Land Rover e Range Rover e Land Rover, retendo o manto original marques como cavalos de trabalho nenhum disparate, embora os sofisticados, então o Freelander 2 eD4 sugere que uma movimentação de roda dianteira Evoque pode executar como, mas com um passeio ainda mais sofisticado e ambiente , combinado com desempenho mais esportivo, graças ao seu centro de gravidade e um comando menos óbvio posição de condução mais baixo.

É claro que vai duas rodas com stop-start ajuda a Land Rover estável reduzir os seus níveis de CO2 e haverá uma abundância de clientes para Freelanders e Evoques cuja idéia de off-road está montando o travão de estacionamento: você pode imaginar o estilo fashionista Victoria Beckham se o incómodo de vaguear por aí com Terreno de Resposta? Nah, nem podem I.

Land Rover and Range Rover aficionados will recognize that I have slightly mangled the brands The best 4×4xFar tag line, and with good reason.

Ive just spent a week driving a Freelander 2 eD4, a front-wheel drive version of the compact SUV with stop-start. OK, this was a UK spec diesel with six-speed manual, but I have to say I thoroughly enjoyed driving the car.

It was smooth, had a good ride and for a car with a high center of gravity dealt with the twists and turns of my local country roads with aplomb. OK, so the interior might be beginning to look a little dated but I actually like its matter of fact robustness and no nonsense approach to design.

Drawbacks? Well, of course its off-road ability, compared to the all-wheel drive version, is severely limited. Venturing across a neighbors steep field quickly proved too arduous for the front tires which rapidly clogged up with unctuous mud, but that would have been the same for any faux off-roader. A longer run at the hill might have helped but, I suspect, not by much.

This might be the first front-wheel drive car in the Land Rover product line-up, but it will be joined later this year by a two-wheel drive Range Rover Evoque.

Given that the Land Rover and Range Rover brands are growing apart – with the latter taking on a more luxurious and refined role – and Land Rover retaining the marques original mantle as no nonsense work horses, albeit sophisticated ones, then the Freelander 2 eD4 hints at what a front-wheel drive Evoque might perform like but with an even more sophisticated ride and ambience, combined with more sporting performance thanks to its lower centre of gravity and a less obvious command driving position.

Of course going two-wheel drive with stop-start helps the Land Rover stable reduce its CO2 levels and there will be plenty of customers for Freelanders and Evoques whose idea of off-roading is riding the curbs when parking: can you imagine style fashionista Victoria Beckham fumbling around with Terrain Response? Nah, neither can I.