الموضوع: مرسيدس القانون المدني هو الأكثر الأيرودينامية إنتاج سيارات العالم

جديد مرسيدس CLA180 الزلق أكثر مما "تويوتا بريوس". مرسيدس-بنز يدعى طبعته BlueEfficiency CLA180 جديدة السيارة الطريق إنتاج سلسلة انسيابيًا الأكثر كفاءة العالمين، مع سحب عموما شركة كفاءة 0. 22.
صالون جزءا من تشكيلة القوى الخمس لمجموعة نماذج القانون المدني لجعل الجمهور لأول مرة في الأشهر المقبلة معرض جنيف للسيارات. بالمقارنة مع الرقم cD مؤسسة، صنفت تويوتا بريوس في 0. 25 وبي أم دبليو EfficientDynamics د 320 0. 26.
المفتاح للريح السيارات الغش خصائص منطقة أمامي صغيرة نسبيا (2. 21 م 2) ومجموعة من التحسينات الصغيرة ولكن الفعالة التي لم يتم العثور على نماذج أخرى من القانون المدني. وتشمل هذه ساحة جبهة أعيدت صياغتها، ختم محسنة للمصابيح الأمامية يحيط، مصراع المبرد قابل لتعديل والمفسدين مسنن لتوجيه الهواء إلى الخلفيتين.
بواسطة 1. 6-لتر البنزين أربع اسطوانات المحرك المتقدمة مع رينو، القانون المدني قد 120bhp و 147 رطل قدم من عزم الدوران. أن تصل إلى 62 ميل بالساعة في 9. 9 ثانية، وقد تصل سرعتها القصوى محدودة 118 ميلا في الساعة.
يتم وضع استهلاك الوقود مجتمعة وانبعاثات CO2 في 56. 5 ميلا في الغالون و 118 غ/كم. CLA180 قياسية يتم تصنيفها في 52. 3 ميلا في الغالون و 126 غ/كم.
مرسيدس-بنز تخطط لتوسيع أعمالها الإنمائية الأيرودينامية مع افتتاح نفق الرياح الجديدة في مرفق به شيندلفينجن أنشطة البحث والتطوير. أنه يتضمن طريقا متداول كجزء من مساحة 19 متر طويلة وقادرة على توفير قياسات سرعات تصل إلى 165 ميلا في الساعة. وحتى الآن، مرسيدس-بنز قد تعتمد اعتماداً كبيرا على نفق الرياح جامعة شتوتغارت، الذي احتفل بالذكرى السنوية السبعين في وقت سابق من هذا الأسبوع.

New Mercedes CLA180 is more slippery than a Toyota Prius. Mercedes-Benz claims its new CLA180 BlueEfficiency Edition is the worlds most aerodynamically efficient series production road car, with an overall drag co-efficient of 0. 22.
The saloon forms part of a five strong line-up of CLA models set to make their public debut at next months Geneva motor show. In comparison to the CLAs cD figure, Toyotas Prius is rated at 0. 25 and the BMW 320d EfficientDynamics at 0. 26.
The key to the cars wind cheating properties is a relatively small frontal area (2. 21m2) and a series of small but effective refinements not found on other CLA models. These include a reworked front apron, improved sealing for the headlamps surrounds, an adjustable radiator shutter and serrated spoilers to guide air into the wheelhouses.
Powered by a 1. 6-litre four-cylinder petrol engine developed with Renault, the CLA has 120bhp and 147lb ft of torque. It reaches 62mph in 9. 9sec and has a limited top speed of 118mph.
Combined fuel consumption and CO2 emissions are put at 56. 5mpg and 118g/km. The standard CLA180 is rated at 52. 3mpg and 126g/km.
Mercedes-Benz is planning to extend its aerodynamic development work with the opening of a new wind tunnel at its Sindelfingen R&D facility. It includes a rolling road as part of a 19m long floor area and is capable of providing measurements at speeds up to 165mph. Until now, Mercedes-Benz has relied heavily on the University of Stuttgart's wind tunnel, which celebrated its 70th anniversary earlier this week.