Tråd: Mercedes CLA er verdens mest aerodynamiske produksjonsbil

Nye Mercedes CLA180 er mer glatt enn en Toyota Prius. Mercedes-Benz hevder sin nye CLA180 BlueEfficiency utgave er verdens mest aerodynamisk effektiv serien produksjonen veien bilen, med en samlet luftmotstandsfaktor på 0. 22.
Salongen utgjør en del av en fem sterk line-up av CLA modeller å gjøre sin offentlige debut på neste månedene bilutstillingen. I forhold til klasse cD figuren, er Toyotas Prius vurdert til 0. 25 og BMW 320d EfficientDynamics på 0. 26.
Nøkkelen til biler vinden fusk egenskaper er en relativt liten frontal området (2. 21m 2) og en rekke små men effektiv forbedringer ikke finnes på andre CLA modeller. Disse inkluderer en omarbeidet front forkle, forbedret tetting for frontlyktene omgir, en justerbar radiator nedleggelse og taggete spoilere å lede luft inn i wheelhouses.
Drevet av 1. 6-liters fire-sylindret bensinmotor utviklet med Renault, CLA har 120bhp og 147lb-ft av dreiemoment. Den når 62mph på 9. 9 sek og har en begrenset hastighet på 118mph.
Kombinert drivstofforbruk og CO2-utslipp er satt på 56. 5mpg og 118g/km. Standard CLA180 er vurdert til 52. 3mpg og 126g/km.
Mercedes-Benz planlegger å utvide sin aerodynamiske utviklingsarbeid med åpningen av en ny vind-tunnelen på sitt Sindelfingen FoU -anlegg. Det inkluderer en rullende vei som en del av en 19 m lang gulvareal og er i stand til å gi målinger ved hastigheter opp til 165 mph. Inntil nå, Mercedes-Benz har støttet seg tungt på University of Stuttgart vindtunnel, som feiret sin 70-årsjubileum tidligere denne uken.

New Mercedes CLA180 is more slippery than a Toyota Prius. Mercedes-Benz claims its new CLA180 BlueEfficiency Edition is the worlds most aerodynamically efficient series production road car, with an overall drag co-efficient of 0. 22.
The saloon forms part of a five strong line-up of CLA models set to make their public debut at next months Geneva motor show. In comparison to the CLAs cD figure, Toyotas Prius is rated at 0. 25 and the BMW 320d EfficientDynamics at 0. 26.
The key to the cars wind cheating properties is a relatively small frontal area (2. 21m2) and a series of small but effective refinements not found on other CLA models. These include a reworked front apron, improved sealing for the headlamps surrounds, an adjustable radiator shutter and serrated spoilers to guide air into the wheelhouses.
Powered by a 1. 6-litre four-cylinder petrol engine developed with Renault, the CLA has 120bhp and 147lb ft of torque. It reaches 62mph in 9. 9sec and has a limited top speed of 118mph.
Combined fuel consumption and CO2 emissions are put at 56. 5mpg and 118g/km. The standard CLA180 is rated at 52. 3mpg and 126g/km.
Mercedes-Benz is planning to extend its aerodynamic development work with the opening of a new wind tunnel at its Sindelfingen R&D facility. It includes a rolling road as part of a 19m long floor area and is capable of providing measurements at speeds up to 165mph. Until now, Mercedes-Benz has relied heavily on the University of Stuttgart's wind tunnel, which celebrated its 70th anniversary earlier this week.