Subiect: Mercedes CLA este lume mai aerodinamic de producţie auto

Noul Mercedes CLA180 este alunecos mai mult decât o Toyota Prius. Mercedes-Benz susţine sale noi CLA180 BlueEfficiency Edition este lumi mai aerodinamic eficient serie drum masina de producţie, cu un ansamblu trageţi co-eficiente de 0. 22.
Salonul face parte dintr-un line-up puternic cinci CLA set de modele pentru a face lor de debut publice la următoarele luni Geneva motor Salonul. În comparaţie cu imaginea de cD CLAs, Toyotas Prius este evaluat la 0. 25 şi BMW 320d EfficientDynamics la 0. 26.
Cheia pentru a vântului de masini inseala proprietăţi este o zona frontală relativ mic (2. 21m 2) şi o serie de rafinamente mici, dar eficiente, nu a fost găsit pe alte modele de CLA. Acestea includ un spoiler fata refăcut, îmbunătăţită de etanşare pentru farurile înconjoară, un obturator reglabil radiatorului şi spoilere zimţate pentru a ghida aerul în timonerie.
Propulsat de un 1. motor pe benzină de patru cilindri 6 litri dezvoltat cu Renault, CLA a 120bhp şi 147lb ft de cuplu. Ajunge la 62mph în 9. 9sec şi are o viteză maximă limitată de 118 km/h.
Consumul combinat de combustibil și emisiile de CO2 sunt puse la 56. 5mpg şi 118g/km. Standardul CLA180 este evaluat la 52. 3mpg şi 126g/km.
Mercedes-Benz intenţionează să lărgească dezvoltare aerodinamice cu deschiderea de un tunel de vânt nou la său facility Sindelfingen R & D. Acesta include un drum de fier ca parte dintr-o suprafata de 19m lung podea şi este capabil să furnizeze măsurători la viteze de până la 165mph. Până acum, Mercedes-Benz a invocat puternic tunel de vânt de la Universitatea din Stuttgart, care a sărbătorit aniversarea 70 la începutul acestei săptămâni.

New Mercedes CLA180 is more slippery than a Toyota Prius. Mercedes-Benz claims its new CLA180 BlueEfficiency Edition is the worlds most aerodynamically efficient series production road car, with an overall drag co-efficient of 0. 22.
The saloon forms part of a five strong line-up of CLA models set to make their public debut at next months Geneva motor show. In comparison to the CLAs cD figure, Toyotas Prius is rated at 0. 25 and the BMW 320d EfficientDynamics at 0. 26.
The key to the cars wind cheating properties is a relatively small frontal area (2. 21m2) and a series of small but effective refinements not found on other CLA models. These include a reworked front apron, improved sealing for the headlamps surrounds, an adjustable radiator shutter and serrated spoilers to guide air into the wheelhouses.
Powered by a 1. 6-litre four-cylinder petrol engine developed with Renault, the CLA has 120bhp and 147lb ft of torque. It reaches 62mph in 9. 9sec and has a limited top speed of 118mph.
Combined fuel consumption and CO2 emissions are put at 56. 5mpg and 118g/km. The standard CLA180 is rated at 52. 3mpg and 126g/km.
Mercedes-Benz is planning to extend its aerodynamic development work with the opening of a new wind tunnel at its Sindelfingen R&D facility. It includes a rolling road as part of a 19m long floor area and is capable of providing measurements at speeds up to 165mph. Until now, Mercedes-Benz has relied heavily on the University of Stuttgart's wind tunnel, which celebrated its 70th anniversary earlier this week.