Thread: Mercedes CLA est la voiture de production plus aérodynamique du monde

Nouvelle Mercedes CLA180 est plus glissant qu'une Toyota Prius. Mercedes-Benz affirme que sa nouvelle CLA180 BlueEfficiency Edition est la voiture de route de la production de série plus aérodynamique mondes, avec un coefficient de 0 de glisser ensemble. 22.
Le salon fait partie d'une gamme forte cinq de CLA modèles ensemble pour faire leur première apparition publique au cours des prochains mois, salon automobile de Genève. En comparaison avec la figure de cD CLAs, Toyotas Prius est évalué à 0. 25 et la BMW 320d EfficientDynamics à 0. 26.
La clé pour le vent voitures tricherie propriétés est une zone relativement petite frontale (2. 21m 2) et une série de raffinements de petites mais efficaces introuvable sur d'autres modèles CLA. Il s'agit d'une jupe avant retravaillée, entoure une étanchéité améliorée pour les projecteurs, un obturateur de radiateur réglable et dentelées spoilers pour guider l'air dans la timonerie.
Propulsé par un 1. 6 litres à quatre cylindres à essence engine développé avec Renault, le CLA a 120bhp et 147lb pi de couple. Il atteint 62mph en 9. 9sec et a une vitesse de pointe limitée de 118mph.
Combiné de la consommation de carburant et les émissions de CO2 sont mis à 56. 5mpg 118 g/km. La norme CLA180 est évalué à 52. 3mpg et 126 g/km.
Mercedes-Benz envisage d'étendre ses activités de développement aérodynamique avec l'ouverture d'un nouveau tunnel de vent à son usine de Sindelfingen R & D. Il comprend une route roulante dans le cadre d'une superficie de 19m long et est capable de fournir des mesures à des vitesses allant jusqu'à 165 km/h. Jusqu'à présent, Mercedes-Benz s'est appuyé fortement sur la soufflerie de l'Université de Stuttgart, qui a fêté ses 70 ans plus tôt cette semaine.

New Mercedes CLA180 is more slippery than a Toyota Prius. Mercedes-Benz claims its new CLA180 BlueEfficiency Edition is the worlds most aerodynamically efficient series production road car, with an overall drag co-efficient of 0. 22.
The saloon forms part of a five strong line-up of CLA models set to make their public debut at next months Geneva motor show. In comparison to the CLAs cD figure, Toyotas Prius is rated at 0. 25 and the BMW 320d EfficientDynamics at 0. 26.
The key to the cars wind cheating properties is a relatively small frontal area (2. 21m2) and a series of small but effective refinements not found on other CLA models. These include a reworked front apron, improved sealing for the headlamps surrounds, an adjustable radiator shutter and serrated spoilers to guide air into the wheelhouses.
Powered by a 1. 6-litre four-cylinder petrol engine developed with Renault, the CLA has 120bhp and 147lb ft of torque. It reaches 62mph in 9. 9sec and has a limited top speed of 118mph.
Combined fuel consumption and CO2 emissions are put at 56. 5mpg and 118g/km. The standard CLA180 is rated at 52. 3mpg and 126g/km.
Mercedes-Benz is planning to extend its aerodynamic development work with the opening of a new wind tunnel at its Sindelfingen R&D facility. It includes a rolling road as part of a 19m long floor area and is capable of providing measurements at speeds up to 165mph. Until now, Mercedes-Benz has relied heavily on the University of Stuttgart's wind tunnel, which celebrated its 70th anniversary earlier this week.