الموضوع: أودى تقارير سجل النتائج في الاجتماع السنوي

أودى أية جي عقدت اجتماعها العام السنوي اليوم في ألمانيا، وأفادت مبيعات قياسية وأرباح للسنة المالية. أودى في العالم بيع المركبات 1,092,411، الذي يضعه خلف مرسيدس-بنز وبي أم دبليو. وأوديس يهدف إلى تجاوز به الخصمين اللدودين وبيع 1. 5 مليون سيارة سنوياً بحلول عام 2015.

وما زال يؤدي أودى قسط السوق في الصين، وهو الآن سوق السيارات الجديدة أكبر العالمين، مع مبيعات 227,900 السيارات وسيارات الدفع الرباعي في 2010، مكسب مثير لاعجاب في 43 في المائة مقارنة بالعام السابق.

أودى كما تفعل جيدا في U. S. مع مبيعات تتصدر المركبات 100,000 للمرة الأولى في العام الماضي. في مؤتمر صحفي منفصل يوهان دي نيسشين، "رئيس أودى في أمريكا"، قال أن خطط الشركة زيادة المبيعات للمركبات 150,000 سنوياً في الولايات المتحدة بحلول عام 2015. في ذلك الوقت سوف أيضا أن دراسة الجدوى لبناء مصنع للجمعية في الولايات المتحدة.

نحن لا نريد أن تكون العلامة التجارية الفخمة الأكثر مبيعاً في الولايات المتحدة وذكر دي نيسشين. ويدعي أنه أودى يريد أن يكون الأكثر نجاحا من حيث رضا العملاء والربحية الإجمالية. ونظرا لنجاح البيع الحالية كما يقول لا يوجد حاليا نقص في بعض المركبات.

العاملة بالديزل أودى هي بيع نماذج جيدة في الولايات المتحدة وأودى يقول أنه سيجلب نظيفة ديزل TDI إصدارات A8، A6 و Q5 إلى الولايات المتحدة خلال العامين المقبلين. إصدار ديزل من أفضل بيع A4 سيتعين الانتظار لنموذج الجيل القادم، الذي لا يستحق حتى حوالي عام 2015.

كما لو أن يؤكد نجاح وأوديس في الولايات المتحدة الآن القيمة المتبقية البالغة الأهمية لطرازات أودى للتأجير في 52. 8 في المئة مقارنة 50. 8 في المئة عن بي أم دبليو و 49. 3 في المئة لسيارات مرسيدس-بنز.

أودى لم تصدر قرارا حتى الآن، علنا على الأقل، عند أودى A3 سيدان استقبالا جيدا، الذي كان سيظهر كما هو مفهوم في "معرض جنيف للسيارات" الأسبوع الماضي ستطرح للبيع. ومع ذلك قال نيسشين دي تم تصميمه في استوديو التصميم فولكسفاجن في سانتا مونيكا مع المشترين الأمريكيين في الاعتبار. وقال أيضا أنه منذ A4 بطبيعة الحال نمت في الحجم والسعر، إلا أن هناك مجالاً لسيارة أصغر حجماً وأقل تكلفة في تشكيلة سيارة.