Llinyn Adroddiadau Audi yn cofnodi canlyniadau mewn cyfarfod blynyddol

Cynhaliodd Audi AG ei gyfarfod cyffredinol blynyddol heddiw yn yr Almaen gan adrodd am werthiannau ac elw'r cofnodion am y flwyddyn ariannol. Gwerthodd Worldwide Audi 1,092,411 o gerbydau, sy'n ei rhoi yn union y tu ôl i Mercedes-Benz a BMW. Mae Audis Goal yn goddiweddyd ei ddau arch-gystadleuwyr ac yn gwerthu 1. 5,000,000 o gerbydau'r flwyddyn yn ôl 2015.

Mae Audi yn dal i arwain y farchnad premiwm yn Tsieina, sef y farchnad ceir newydd fwyaf yn y byd erbyn hyn, gyda gwerthiannau o 227,900 o geir a SUVs yn 2010, cynnydd trawiadol o 43 y cant dros y flwyddyn flaenorol.

Mae Audi hefyd yn gwneud yn dda yn yr U. S. gyda gwerthiant y llynedd Topping 100,000 o gerbydau am y tro cyntaf. Mewn cynhadledd i'r wasg ar wahân Dywedodd Johan De Nysschen, Arlywydd Audi o America, fod y cwmni yn bwriadu cynyddu gwerthiant i 150,000 o gerbydau'r flwyddyn yn yr Unol Daleithiau gan 2015. Bryd hynny, bydd hefyd yn astudio dichonoldeb adeiladu gwaith Cynulliad yn yr Unol Daleithiau.

Dydyn ni ddim am fod y brand moethus sy'n gwerthu orau yn yr U. S. Dywedodd De Nysschen. Mae'n honni bod Audi am fod y mwyaf llwyddiannus o ran bodlonrwydd cwsmeriaid a phroffidioldeb cyffredinol. Oherwydd y llwyddiant gwerthu cyfredol Mae'n dweud bod prinder rhai cerbydau ar hyn o bryd.

Mae modelau Audi powered diesel yn gwerthu'n dda yn yr U. S. ac mae Audi yn dweud y bydd yn dod â fersiynau TDI glân diesel o'r a8, a6 a C5 i'r U. S. o fewn yr ychydig flynyddoedd nesaf. Bydd yn rhaid i fersiwn diesel o'r goreuon sy'n gwerthu a4 aros am y model cenhedlaeth nesaf, nad yw'n ddyledus hyd tua 2015.

Fel pe bai'n pwysleisio llwyddiant Audis yn yr U. S. Mae gwerth gweddillol hollbwysig modelau Audi ar gyfer prydlesu bellach yn 52. 8 y cant o'i gymharu â 50. 8 y cant ar gyfer BMW a 49. 3 y cant ar gyfer Mercedes-Benz.

Nid yw Audi wedi gwneud penderfyniad eto, yn gyhoeddus o leiaf, ynghylch pryd y bydd yr eisteddfodwr Audi a3 adnabyddus, a ddangoswyd fel cysyniad yn Sioe Auto Genefa yr wythnos diwethaf, yn mynd ar werth. Fodd bynnag dywedodd De Nysschen ei fod wedi ei ddylunio yn stiwdio ddylunio Volkswagens yn Santa Monica gyda phrynwyr Americanaidd mewn golwg. Dywedodd hefyd, ers i'r a4 dyfu'n naturiol o ran maint a phris, mae lle i eisteddfodwr llai o faint a llai drud yn llinyn lineup.

Audi AG held its annual general meeting today in Germany and reported record sales and profits for the fiscal year. Worldwide Audi sold 1,092,411 vehicles, which puts it just behind Mercedes-Benz and BMW. Audis goal is to overtake its two arch rivals and sell 1. 5 million vehicles a year by 2015.

Audi still leads the premium market in China, which is now the worlds largest new-car market, with sales of 227,900 cars and SUVs in 2010, an impressive 43 percent gain over the previous year.

Audi is also doing well in the U. S. with sales last year topping 100,000 vehicles for the first time. In a separate press conference Johan de Nysschen, President of Audi of America, said the company plans to increase sales to 150,000 vehicles per year in the US by 2015. At that time it will also study the feasibility of building an assembly plant in the US.

We dont want to be the top-selling luxury brand in the U. S. de Nysschen stated. He claims Audi wants to be the most successful in terms of customer satisfaction and overall profitability. Due to the current sale success he says there is currently a shortage of some vehicles.

Diesel powered Audi models are selling well in the U. S. and Audi says it will bring clean diesel TDI versions of the A8, A6 and Q5 to the U. S. within the next couple of years. A diesel version of the best selling A4 will have to wait for the next generation model, which is not due until around 2015.

As if to emphasize Audis success in the U. S. the all-important residual value of Audi models for leasing is now at 52. 8 percent compared to 50. 8 percent for BMW and 49. 3 percent for Mercedes-Benz.

Audi has not made a decision yet, publicly at least, as to when the well-received Audi A3 sedan, which was shown as a concept at the Geneva Auto Show last week will go on sale. However de Nysschen said it was designed at Volkswagens design studio in Santa Monica with American buyers in mind. He also said that, since the A4 has naturally grown in size and price, there is room for a smaller and less expensive sedan in Audis lineup.