线程： 洛杉矶车展： 保时捷 Cayman

长，低、 速度更快和更轻-新开曼亮相洛杉矶 AngelesThe 更新的保时捷跑车排队中持续火爆与当今的更大和更轻的第二代开曼在洛杉矶车展揭幕仪式。
新的中置引擎跑车采用重新设计的平台，提供改良的重量分布，以及一系列的重量节省措施，有自称是导致比其前身更轻的车身。
姐姐的车到的 Boxster，它将与在建造保时捷楚豪森工厂 (和最终在奥斯纳布鲁克的老 Karmann 工厂)，新的开曼接收略有不同的比例，此举有助于伸展它的轮廓和更大的机舱提供基础。长度由 35 毫米、 宽度延伸不足 1 毫米，而高度分别下跌超过其前任在 4380 毫米、 1801 毫米和 1295 毫米 10 毫米。
开曼再一次与保时捷 Boxster 共享它的造型。突出特点包括日间运行灯和指标安置在一个圆的单元内，更加明显后方腰臀部和尾部严重倾斜的研发风格挡板。
随着其跑车兄弟，新的轿跑车采用前卫的外观比其前身更加拉紧堆焊和明快的线路，包括独特的污水运行通过的门，进入大冷却管道前后方车轮拱门。作为保时捷的重点放在重量节省的一部分，身体主要是铝。在所有最近的保时捷车型，车外后视镜安装在门上，而不是在温室内。在允许保时捷适合打顶开曼 S 与 19 英寸的车轮，作为标准的范围，并作为一个选项提供 20 英寸轮辋的大小也增加了车驾驶室。
里面，还有的住宿添加级别更高品质的内饰。这两个座位布局仍然存在，但一个更长的小屋提供更高水平的座位调整和改进的存储。保时捷索赔 150 升的行李空间在鼻子和进一步 162 公升以上的引擎，空间中后部。
作为与保时捷 Boxster，新开曼将出售的两个选择平六个引擎： 新 2。7 公升和现有 3 被整顿的版本。4 升。买家也可以两个齿轮箱之间作一选择： 标准的六速手动或七个速度双离合器，该股可以引擎空转和松开离合器在尾随节流阀以节省燃料。
2。7 升单位将替换旧的 2。9 公升引擎，生产添加的 10bhp 但 7 磅英尺的扭矩，少与 275bhp 和 214 磅英尺。它是不足以 1310 公斤开曼推向 5 62 英里/小时。7 秒和顶速度 165 英里/小时，同时还提供了 34 联合的燃油消耗。5 mpg 和 CO2 排放量 192 g/km，与标准的 6 速变速箱。双离合器变速箱延伸性能，减少消耗和排放量，与官方声称的 5。4 秒，164 英里每小时，36。7 mpg 和 180 克/公里。
它将从一开始就由返工 3 加入。4 升发动机。它提供 5bhp 更多但最老的单位，与 325bhp 在 4500 rpm 时为 7400 rpm 和 273 磅英尺的扭矩相同程度。这是 5 的足以赋予 1320年千克开曼 S 与官方的 0-62 英里每小时时间。在六速手动形式和 4 0 秒。7 秒与双离合器变速箱，与相应的最高时速为 176 英里/小时，175 英里/小时.燃料消耗量是置于 32。1 mpg 和 35。3 英里每加仑分别为两种变速箱，与相应的 CO2 排放量的 206 g/km 和 188 克/公里的。
托换辆新的保时捷是相同的铝集约化底盘采用保时捷 Boxster。它接收增加了 60 毫米的轴距所传出的第一代开曼 2475 毫米在使用平台上。铁轨也已经延长了 36 毫米到 1526 毫米在前面和 5 毫米到 1540 毫米在后方，给它一个更加自信的姿态。
随着 Boxster，新车还采用电机械转向系统和带有保时捷 PASM (保时捷主动悬架管理)，提供不同的阻尼、 油门和转向特性的选项。开曼戴 18 英寸的车轮 — — 8 英寸宽前方和后方，9 英寸鞋 235/45 和 265/45 轮胎。19 英寸的车轮的开曼 S 是 8 英寸宽前面和 9。5 英寸在后方，用来降低配置文件 235/40 和 265/40 橡胶。标准钢刹车有两家公司共享相同的 299 毫米转子在后方 315 毫米直径开曼和开曼 s 前锋，330 毫米。
高度降低，据说提供低重心 — — 保时捷索赔是在开曼群岛整体动态能力改善的核心的东西。只是还没有正式，但业内人士建议开曼 S 是 10 秒每圈快周围纽伯格林比旧的模式。