Závit: LA autosalóne: Porsche Cayman

Dlhšie, nižší, rýchlejšie a ľahšie - nové Cayman odhalili v Los AngelesThe obnovenie zostava športový automobil Porsche pokračuje rýchlym tempom dnešné odhalenie väčšie a ľahšie druhej generácie Cayman Los Angeles motor show.
Nové kupé motoristickému prijíma prepracované platforma ponúka vylepšené hmotnosti distribúcie, ako aj sériu hmotnosť ukladanie opatrení, ktoré sú vyhlasoval, že viesť auto ľahší ako jeho predchodca.
Sestra auto Boxster, ktorá bude postavená s Porsche Zuffenhausen továrni (a nakoniec staré továrne Karmann v Osnabrück), nové Cayman dostane mierne odlišné proporcie v pohybe, ktorá slúži jeho silueta a vytvoriť základ pre väčšie kabíny. Dĺžka je 35mm, šírka rozširuje mizivou 1 mm, pričom výška klesne o 10mm viac ako jeho predchodca v 4380mm, 1801 až 1295mm resp..
Cayman opäť zdieľa jeho štýl s Boxster. Charakteristické rysy patrí denných stretávacích svetiel a ukazovateľov sídli v rámci kola jednotky, výraznejšie zadného stehna a silne šikmého liftback štýl výklopné vzadu.
Rovnako ako jeho súrodenec roadster, nové kupé prijíma podrážděnější vzhľad ako jeho predchodca, s tauter povrch a ostrejšie linky, vrátane rozlišovaciu stláčanie beží cez dvere a na väčšie chladiace kanáliky pred zadné kolesá oblúky. Ako súčasť Porsche zameraním úspora hmotnosti tela je prevažne hliníka. Ako na všetkých posledných modelov Porsche, vonkajšie spätné zrkadlá sú namontované na dverách, skôr ako v skleníku. Blatníkov majú tiež väčší vo veľkosti, umožňujúce Porsche rozsahu poleva Cayman S s 19 palcové kolesá ako štandard a ponúknuť ráfky 20 palcov ako možnosť.
Vnútri je vyššej kvality interiéru s pridanou úroveň ubytovania. Dve sedadlá usporiadanie zostáva, ale dlhšie kabíny poskytuje vyššiu úroveň nastavenia sedadla a lepšie skladovanie. Porsche tvrdí 150 litrov batožinového priestoru v nose a ďalších 162 litrov vzadu v priestore nad motorom.
Ako s Boxster, sa bude predávať nové Cayman s výberom z dvoch ploché šesť motorov: nový 2. 7-liter a prepracovaná verzia súčasné 3. 4-liter. Kupujúci sa budú môcť vybrať medzi dve prevodovky: štandardné šesť stupňovou manuálnou alebo sedem rýchlosťou duálna spojka jednotku, ktorá môže idle motora a uvoľniť spojku na koncové klapky pre na úsporu paliva.
2. 7-liter jednotky nahrádza staršie 2. 9-litrový motor, produkovať pridané 10bhp ale 7lb ft menej krútiaci moment, s 275bhp a 214lb ft. Postačuje, aby poháňať 1310kg Cayman 62mph v 5. 7 sec a top rýchlosť 165 mph, ale zároveň prináša kombinovaná spotreba paliva 34. 5mpg a emisie CO2 192g/km, s štandardné šesťstupňová prevodovka. Duálna spojka prevodovka rozširuje výkon a znižuje spotrebu a emisie, sa oficiálne tvrdí, 5. 4sec, 164mph, 36. 7mpg a 180g/km.
To sa pripojí od začiatku prepracoval 3. 4-litrový motor. To prináša 5bhp viac, ale rovnakú úroveň krútiaceho momentu ako stará jednotka, s 325bhp v 7400 ot/min a 273lb ft pri 4500 otáčkach za minútu. Je to dosť dotovať 1320 kg Cayman S s oficiálnym časom 0-62 mph z 5. 0sec šesťstupňová manuálna a 4. 7sec s dvojspojkovou prevodovkou, spolu s príslušnými najvyššej rýchlosti z 176 mph a 175 mph. spotreba paliva je kladený na 32. 1mpg a 35. 3mpg resp. pre dve prevodovky, s zodpovedajúce emisie CO2 206g/km a 188g/km.
Podporujúce nové Porsche je rovnaký hliníka intenzívne podvozku používajú Boxster. Dostane 60mm nárast v rázvor cez platformy používané odchádzajúce prvej generácie Cayman 2475 mm. Skladby boli rozšírené aj 36 mm 1526 mm vpredu a 5mm 1540 mm vzadu, dávať to ešte istejší postoj.
Rovnako ako u Boxster, nové auto prijíma riadiaci systém elektro-mechanické a prichádza s možnosťou Porsche PASM (Porsche aktívny zavesenia manažment), ktoré ponúka rozličné tlmenie, plyn a riadenia vlastnosti. Cayman nosia 18-palcové kolesá-8 palcov široký vpredu a 9 palcov na zadnej strane nôh s 235/45 a 265/45 pneumatík. Cayman S 19 palcové kolesá sú 8 palcový široký vpredu a 9. 5 palca vzadu a prísť s nižšie profil 235/40 a 265/40 kaučuk. Štandardná oceľ brzdy sú 315mm v priemere za Cayman a 330mm vpredu, Cayman S s dvoma zdieľanie rovnakej rotory 299mm vzadu.
Zníženie výšky je povedal, aby nižšie ťažisko – niečo tvrdí, Porsche je základom zlepšenia Kajman celkové dynamické schopnosti. Nič nie je ešte oficiálne, ale prenikli dovnútra naznačujú, Cayman S je až 10 sek na kolo rýchlejší okolo Nürburgringu než starý model.