Alan Permejn: Lotus E21 lá một ấn tượng tích cực

Ngày thứ sáu, khi phía sau tay lái của E21 là La Mã Grosjean, đội thu thập dữ liệu trên các hành vi của mưa những chiếc lốp của Pirelli và so sánh chúng với thông tin của năm ngoái. Thiết bị làm việc mà không có một trục trặc, nhưng Grosjean đã lái xe vòng tròn chỉ 41; Ngoài ra, Lotus quyết định không để đuổi theo tỷ lệ trong giai đoạn khi theo dõi vẫn khô.
La Mã Grosjean: "hôm nay tôi có rất nhiều thời gian dành trong xe, nhưng thời gian này nhiều hơn trong nhà để xe hơn trên đường. Tất nhiên, nhựa đường là lạnh và trơn, và các điều kiện là tồi tệ hơn nhiều hơn chúng tôi mong đợi vào giữa phần. Tuy nhiên, nó là một bài kiểm tra tốc độ tốt E21 tại Trung cấp và mưa lốp xe. Tôi vui mừng rằng chúng tôi đã có không có vấn đề kỹ thuật và máy tính có một sự cân bằng tốt.
Tuần tới tôi muốn đi du lịch nhiều hơn, để làm việc với các cải tiến kỹ thuật mới nhất, bởi vì trong khi tôi có một thái độ rất tích cực. "
Alan Permejn, kỹ sư trưởng: đua xe trong hầu hết các ngày có phải cẩn thận, và chúng tôi quyết định đi cơ hội để xem lại các hoạt động của máy trong mưa và Trung cấp cao su, và ngoài ra kiểm tra một số tùy chỉnh mà không liên quan đến các yếu tố thời tiết. Chúng tôi đã có thể hoàn thành cả hai nhiệm vụ và chuẩn bị cho buổi thử nghiệm sẽ được tổ chức tại mạch cùng tuần tới.
La mã thông báo rằng E21 là một bước về phía trước so với mô hình trước đó, nếu chúng ta nói về hành vi trên đường đua ướt, do đó, chúng tôi đã có một lý do cho niềm vui. Thực tế là chúng tôi đã ở dưới cùng của giao thức không phản ánh khả năng đặc biệt của chúng tôi, kể từ khi chúng tôi quyết định forgo làm việc chuyên sâu về ca khúc, khi các đường nhựa đã được vẫn còn khô. Chi tiêu thử nghiệm tiếp theo về ca khúc thứ hai, một lần nữa với số lần hiển thị rất tích cực về chiếc xe. Chúng tôi bây giờ có 4 ngày trước bài kiểm tra tại Barcelona: tuần tới, chúng tôi sẽ phân tích hiệu quả của các thành phần khí động học mới.