Alan Permejn: 莲花 E21 留下积极的印象

上周五，当背后的 E21 轮子是罗马 Grosjean、 团队收集的数据对雨胎倍耐力的行为和他们相比去年的信息。设备无故障工作但 Grosjean 开车仅 41 圈 ；此外，莲花决定不去追逐率在期间当轨道保持干燥。
罗马 Grosjean:"今天我有很多的时间花在车上，但这次在车库里比在赛道上更多。当然，沥青又冷又湿滑，和条件是比我们预期的季节差得多。然而，它是一项良好速度测试 E21，中间和雨轮胎。我很高兴我们有没有技术问题和机器有一个良好的平衡。
下星期我要旅行更多，工作与最新的技术创新，因为虽然我有一种非常积极的态度."
Alan Permejn、 总工程师： 赛车一天的大部分时间里不得不小心点，，我们决定要借此机会审查在雨和中间橡胶机器的操作和也检查了大量的自定义项不相关的天气因素。我们得以完成这两项任务，并准备测试会话下, 星期将举行相同的电路。
罗马报道 E21 是相比与以前的模型，是向前迈出的一步，如果我们谈行为在湿轨道上，所以我们有喜乐的另一个原因。我们是在底部的议定书 》 的事实并不反映我们的特殊能力，因为我们决定放弃的大量工作，在轨道上，沥青仍然干燥的时候。在第二个轨道上，再与车的事极为积极的印象花的下一次测试。我们现在有 4 天前在巴塞罗那的测试： 下星期，我们将分析新的空气动力学组件的有效性。