หัวข้อ: QOTD: สี่กับหก (หรือเพิ่ม)

กาลครั้งหนึ่ง มีการสอดคล้อง มันมีแรงม้าหกแปด 1 6 ลิตรสี่สูบพลังงาน และผู้บริโภคเห็นว่า ถูกดี และสติกเกอร์เพิ่มเติมจำหน่ายกำไรแพร่กระจายทั่วแผ่นดินกว้างไกล ตาของโตโยต้า ปกปิดภายในป้อมปราการของโตโยต้าซิตี้ แอคคอร์ดเห็น และสั่งคัมรี่ที่ถูกสร้างขึ้น ใหญ่กว่า และมีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่มันยังถูกขับเคลื่อน โดยถังสี่
ไม่มีมอเตอร์ทั่วไป X-ร่างกายและ A-ร่างกาย พูดอะไรจังหวะฟอร์ดและพุธโทปาซ กับเป็น V-6 แต่มัน mattered ไม่ สำหรับแอคคอร์ดเดียวไม่ ซื้อในประวัติศาสตร์เคยตัดสินใจตาม Ciera Cutlass เป็นทางเลือก แต่แล้ว วันหนึ่ง โตโยต้ายกราคาแข่งขัน

Camry V6 ไม่ได้รู้สึกมากตอนแรก ที่ 2 นให้่ ดูเหมือน จัดมอเตอร์มินิ 5 ลิตรที่เพิ่มน้ำหนักมากขึ้นกว่าการใช้พลังงาน แต่เมื่อคัมรี่ 1992 ถึง คำสัญญาของบล็อกใหญ่ดี และชิดขอบอย่างแท้จริง อย่างกะทันหัน Camry V-6 ห้าความเร็วเป็นรถที่ดีที่สุดที่เงินสามารถซื้ออย่างใดอย่างหนึ่ง ฮอนด้าถูกบังคับแนะนำแปรจมูกยาวค่อนข้างซวยของแอคคอร์ดในการตอบสนอง
และดังนั้นจึง กำหนดรูปแบบของตลาด ในโลกของ sedans ขนาดกลาง คุณต้องเสนอสี่และหก หกจะมีการยึดด้านบนของรายการของคุณ ให้ประสบการณ์ใกล้หรูหราสำหรับผู้ซื้อที่จะรดจากยุโรป การได้รับประโยชน์จากแยบยลที่มีอยู่ก่อนกับตัวแปรที่เล็กซัสหรือ Acura ของคุณกลางคัดขนาดผลชมพู่ซึ่งได้มีการหก สี่มีลูกค้าจะ ซื้อในปริมาณที่วัด กว่าสองทศวรรษ กฎ 80/20 ได้จัดขึ้นจริงโดยทั่วไป กับสี่ดึงดูดน้อยพื้น 90/10 อาจจะเป็นราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้น และลดลงกำลังซื้อจริง
ทั้งหมดได้ดีจนกระทั่งตัดสินใจโยนเกลือในเกมกับเทอร์โบ 4 พติและ Sonata ที่ชาวเกาหลี เจนเนอรัลมอเตอร์ทันทีตามพวกเขาผ่านหน้าผากับ Turbo มาลิบู ฟอร์ดที่ตัดสินใจให้ สอง เทอร์โบเครื่องยนต์สำหรับหลอม หนึ่งของพวกเขาแทนที่เดียว น้อย เป็นแอคคอร์ด 1977 ที่เดิมแต่ทำสองแบบครึ่งเวลา และพลังงาน
นี้เป็นส่วนใหญ่ภาพพื้นหลังเลือกพื้นในตลาด midsizer ตั้งแต่...ดี ตั้งแต่เคย จริง ๆ ของ nobodys ความอัปยศที่สิ่งแปลกประหลาดวัชพืชแปดทรงกระบอกอีกต่อไป (เทหนึ่งออก โชราศีพฤษภ อิมพาลาเอสเอส และ Passat W8) แต่ตอนนี้คุณจะได้รับอะไรจาก force-fed 1 6L 3 นุ่มนวล 5 ลิตร V-6 คุณจะเลือกอะไร ส่วนผสมดีประหยัดเชื้อเพลิงและพลังงานคืออะไร เทอร์โบสี่จะฆ่า V-6 และถ้าเป็นเช่นนั้น ทำไมไม่ญี่ปุ่นทราบนี้