Thread: QOTD: Neli kohta kuus? (Või suurendada?)

Kunagi ammu, oli kokkuleppel. See oli kuuskümmend kaheksa hobujõudu alates 1. nelja silindriga võimsus 6 liitrit. Ja tarbija nägin et oli hea ja täiendav edasimüüja kasumi kleebised laiali ja kaugel maa. Toyota linn, kindlus varjanud Toyota silma nägin kokkuleppel ja käskinud ehitada Camry. See oli suurem ja võimsam, kuid see oli ka tootja neli silindrid.
Ka General Motors X-keha ja -keha, rääkimata Ford Tempo ja elavhõbeda Topaz võis V-6, aga ei lugenud see, jaoks pole ühe Accord ostja ajaloos kunagi otsustatud meremehemõõk Ciera asemel. Kuid siis, ühel päeval, Toyota tõsta panused.

Camry V6 ei teinud palju mõttes esialgu underpowered 2. 5-liitrine mini-mootor, mis lisatakse suurem võim tundus, et õigustada. Aga kui 1992 Camry saabus, big-block lubadus oli hästi ja tõeliselt põhjendatud. Äkki, Camry kahesuguse kiirus V-6 oli üks parimaid autosid, et raha võiks osta. Honda oli sunnitud kasutusele Accord vastuseks üsna õnnetu pika ninaga variant.
Ja seega turul muster oli määratud. Keskmise suurusega sedaanid maailmas peab pakkuma neli ja kuus. Kuus on seal fikseerida kuvatavaid pakkuda luksus hotellid kogemuse ostjaid, kes on klassi alandamise eurooplastelt kasu teie keskel-sizer kes on omada kuue Lexus või Acura variant olemasolev koostoimet parimaks. Neli on seal kliente ostma tegelikult mõõdetav Köide. Viimase kahe aastakümne jooksul 80/20 reegel on peetud üldiselt tõsi, üha laiemalt veidi rohkem ehk 90/10, kui kütuse hinnad tõusevad ja reaalmaailma ostujõud langeb neli.
Kõik oli hästi, kuni korealased otsustanud visata soola süüakse turbo neli Optima ja Sonata. General Motors viivitamata jälginud neid cliff Malibu Turboga. Ford otsustanud anda kaks Turbo mootoritele nähti termotuumasünteesile, üks neist sama nihe enam-vähem selle algse 1977 Accord, kuid muutes kaks ja pool korda võimu.
See on kõige valik weve olnud midsizer turul aastast... Noh, sest kunagi, tõesti. Oma häbi nobodys, pakkudes hull weed kaheksa-silinder enam (jäme üks läbi Taurus SHO, Impala SS ja Passat W8) aga just nüüd sa saad midagi force-fed 1. 6L silky smooth 3. 5L V-6. Milline oleks valite? Whats parim segatakse kütusesäästu ja võim? Tapab turbo neli on V-6, ja kui, siis miks ei Jaapani tea seda?