Vedúci Bugatti Galibier liftbek nebol dosť dobrý, takže sériovú výrobu modelu je otázne. Nie tak dávno sme napísali o škandalózne Bugatti 16 c Galibier poňatie pôjde do série, spolu obehu je 1000-1500 kusov a zdobia interiér pâtidverki drahé materiály vám pomôžu odborníci z Bentley. Okrem toho, Wolfgang Dûrhajmer, vedúci Bugatti Automobiles s. a. s. a Bentley Motors S.r.o., povedal v nedávnom odporúčaní, že optimistický pre budúcnosť projektu. Teraz však vydanie vnútri Line hlási, že pán Dûrhajmer je nespokojný s výkonom motora a úroveň komfortu pre zadných cestujúcich. Vyšší nemecká verí, že Galibier má byť najlepšie z najlepších zo všetkých hľadísk. Osem sto koní generované 8-litrový W16 motor nadduvnym, samozrejme, dať úctu, ale dneska prijímače mnogolitrovyh motorov drahé sedany triedy F mlieko, ak nie viac, nie menej istí-vziať 800-silný Brabus SV12 R Biturbo 800 základe «štutgartca» Mercedes-Benz S 600. "Galibier" je povinný byť nekompromisný Gran Tourismo, bez naprâgaûŝim na dlhých cestách. Koľko "kone" nakoniec dostane sériové liftbek je neznámy, ale len ťažko menej ako tisíc. Vo všeobecnosti, pričom inžinieri VW AG si nevie poradiť s úlohami, potrubia veľký "Bug" nie je vidieť. Tak, s najväčšou pravdepodobnosťou vaše predajné kópie francúzskej spoločnosti by museli odložiť najmenej 2013.