Bagi ketua Bugatti, lif Galibier tidak cukup baik, jadi pengeluaran siri model itu tetap dipersoalkan. Tidak lama dahulu kita menulis bahawa konsep yang mengejutkan Bugatti 16C Galibier akan pergi ke siri ini, jumlah edaran akan menjadi 1000-1500 keping, dan untuk menghiasi bahagian dalam bahan-bahan mahal lima pintu akan membantu pakar Bentley. Di samping itu, Wolfgang Durheimer, ketua Bugatti Automobiles S. A. S. dan Bentley Motors Ltd. , berkata bahawa beliau optimis tentang masa depan projek. Walau bagaimanapun, Now Inside Line melaporkan bahawa Encik Durheimer tidak berpuas hati dengan kesan enjin dan tahap keselesaan untuk penumpang belakang. Jerman berpangkat tinggi percaya bahawa Galibier harus menjadi yang terbaik daripada yang terbaik oleh semua langkah. Lapan ratus kuasa kuda yang dihasilkan oleh enjin W16 supercharged 8 liter, sudah tentu, memberi inspirasi menghormati, tetapi hari ini penala dari enjin pelbagai liter sedan kelas F mahal memerah, jika tidak lebih, tidak kurang tepat - mengambil sekurang-kurangnya 800 kuasa kuda Brabus SV12 R Biturbo 800, dibina berdasarkan "Stuttgart" Mercedes-Benz S 600. Pada masa yang sama, "Galibier" mesti menjadi gran pelancongan yang tidak menjejaskan, tidak menegangkan dalam perjalanan jarak jauh. Tidak diketahui berapa banyak "kuda" akhirnya akan menerima lif balik bersiri, tetapi tidak kurang daripada seribu. Secara umum, sehingga jurutera VW AG tidak menghadapi tugas, tali pinggang penghantar besar "Bug" tidak akan dilihat. Jadi, kemungkinan besar, paparan salinan komersial syarikat Perancis perlu ditangguhkan sehingga sekurang-kurangnya 2013.