Pentru a şefului Bugatti liftbek Galibier nu au fost suficient de bun, astfel încât producţia de serie a modelului rămâne sub semnul întrebării. Nu demult am scris despre ceea ce эпатажный concept Bugatti 16С Galibier va merge în serie, un tiraj total va ajunge la 1000-1500 de bucăţi, şi decora interiorul пятидверки materiale scumpe vor ajuta specialistii firmei Bentley. La fel Wolfgang Дюрхаймер, şeful de la Bugatti Automobiles S. A. S. şi Bentley Motors Ltd. , automobilele, a declarat că este optimist cu viitorul proiectului. Cu toate acestea, acum, publicaţia Inside Line informează, că domnul Дюрхаймер nemulţumit de impact a motorului şi nivelul de confort pentru pasagerii din spate. Un oficial german este de părere că Galibier ar trebui să fie cel mai bun dintre cele mai bune la toate capitolele. Opt sute de cai putere, generate de 8 litri наддувным motor W16, desigur, inspira respect, dar astăzi tunere din многолитровых motoare scumpe sedan de clasa F storc dacă nu mai mult, nu mai putin exact - să ia cel puţin 800 cp Brabus SV12 R Biturbo 800, construit pe baza de «штутгартца» Mercedes-Benz S 600. În acest caz, «Галибье» trebuie să fie fără compromisuri gran turismo, nu напрягающим în călătorii de lungă durată. Cât de multe «cai» în urmă va primi o serie liftbek, necunoscut, cu toate acestea, este puţin probabil mai puţin de o mie. În general, în timp ce inginerii de la VW AG nu fac faţă sarcinilor, transportoare de mare «Бугу» nu se vede. Aşa că, cel mai probabil, un spectacol de încălcarea drepturilor de exemplu, compania franceza va trebui să amâne cel puţin până în 2013.