Thread: Mau funcionamento da embreagem

 
As principais causas de falha de aderência são: a corrupção, lonas escravo de disco, desgaste, замасливание, a deformação da saída de disco, falha de molas (диафрагменной e abafador), rolamento, o volante, o нажимного disco obrigatório garfo de embreagem.

Geralmente, ao mau funcionamento da embreagem leva maneira incorreta para o condutor começar a se mover em altas rotações, ou o hábito durante o movimento do veículo manter o pé sobre o pedal da embreagem , o que é inaceitável. Sinais de mau funcionamento de embreagem geralmente são incompletos para ligar ou desligar, quando em serviço, detectar a vibração, o ruído.
Assim, eliminamos a uma avaria. Vamos começar com a saída do disco de embreagem. O disco é necessário retirar, inspecionar a existência de danos, eliminar os danos (se possível, os próprios). Deslizamento da embreagem devido a um acerto de travão de óleo de resolver o problema da lavagem замасленных peças, as peças quebradas são substituídos. Com o vazamento de fluido do sistema hidráulico de embreagem confira principal e a área de um cilindro com oleodutos. Apanhados em um sistema hidráulico de embreagem de ar necessário remover (sangrar hidráulica da embreagem). Também é preciso fazer para подтекании ou vazamento de fluido de freio. Se a embreagem não está incluída até o fim, a causa provável é muito pequeno o livre curso do pedal de embreagem, que é eliminada de seu regulamento.
Se a aderência negou completamente, então você precisa chegar o mais próximo de CEM. Mesmo quando completamente pancada ancoragem pode lá chegar.
Em primeiro lugar, tente alternadamente incluir o maior e downshifts. Se a falha de aderência ocorreu quando a transferência, em seguida, tente ligar o neutro de transmissão, pré-soltando o pedal do acelerador. Em caso de западания alavanca de embreagem, поддайте gaza, o braço deve saia.
Outra maneira de chegar mais próximo de CEM. Desligue o motor, engatar a primeira e ligue o motor. O carro дернется e irá. Se a estrada lisa, você pode tentar mudar para a segunda transferência. Para isso, troque de marcha com a primeira em neutro, alivie o gás e desligue a alavanca da embreagem com a posição neutra na segunda transferência. Se não conseguir introduzir o neutro de transmissão, então dê uma pequena aceleração e empurre a alavanca assim, se quiser desligar o tráfego. Alavanca o próprio encaixe na posição neutra. Da mesma forma, você pode empurrar a alavanca para a segunda transferência de Outra opção. Pare o veículo, desligue o motor, engatar a primeira, exerça pressão sobre o pedal do acelerador e só depois disso, ligue a ignição. O carro deve puxar e ir. Para diminuir a transmissão de utilizar o princípio перегазовки. Alivie a gás, empurre a alavanca para a posição neutro. Para ir para a primeira transmissão com a posição neutra, selecione a velocidade de movimento, faça перегазовку e preload a alavanca para a posição pretendida, ele deve levantar-se ele mesmo.
Para uma operação confiável e um longo trabalho de um mecanismo de embreagem não troque-lo muitas vezes e de repente, olha para o nível de fluido de freio, o tempo passa de circulação automóvel, conduza o veículo cuidadosamente.