Głównymi przyczynami awarii sprzęgła są: uszkodzenie pasa, prowadzonego płyty, ich zużycie, замасливание, deformacja, prowadzonego dysku, uszkodzenie sprężyn (диафрагменной i демпферной), łożyska, koła zamachowego, płyta dociskowa dysku, zakleszczanie i widełki wyłączania sprzęgła.
Неисправности сцепления-neispravnosti-stsepleniya-jpg
Zazwyczaj do awarii sprzęgła prowadzi nieprawidłowy sposób kierowcy rozpocząć ruch na wysokich obrotach, albo zwyczaj w czasie jazdy trzymać nogę na pedał sprzęgła , co jest niedopuszczalne. Objawami usterki sprzęgła zwykle są niekompletne włączanie lub wyłączanie, podczas jej pracy występują wibracje, hałas.
Tak więc, usuwamy usterki. Zacznijmy od prowadzonego tarczy sprzęgła. Dysk należy zdjąć, zbadać pod kątem ewentualnych uszkodzeń, wyeliminować te uszkodzenia, jeśli to możliwe (własnymi siłami). Пробуксовка sprzęgła z powodu zanieczyszczenia nakładki cierne oleju występuje płukaniem замасленных części, uszkodzone części wymienić. W przypadku wycieku płynu z układu hydraulicznego sprzęgła sprawdź główny i cylinder z rurociągami. Uwolniony hydrauliczną sprzęgła powietrze trzeba usunąć (прокачайте hydroprivod sprzęgła). Podobnie należy postępować przy подтекании lub wyciek płynu hamulcowego. Jeśli sprzęgło włącza się, nie do końca, to możliwym powodem jest zbyt niski wolny skoku pedału sprzęgła, co eliminuje jej regulacją.
Jeśli sprzęgło odmówił w ogóle, to trzeba dostać się do najbliższej stacji STO. Nawet jeśli w pełni walnięcie sprzęgle można tam dojechać.
Po pierwsze, spróbuj na przemian włączać większe i mniejsze transmisji. Jeśli awaria sprzęgła doszło przy włączonym biegu, to spróbuj włączyć przełożenie neutralne, uprzednio odrzucając pedał gazu. W przypadku znakowany dźwigni sprzęgła, поддайте gazy, dźwignia musi высвободиться.
Jeszcze sposobem, aby dostać się do głównego STO. Wyłącz silnik, włącz pierwszego biegu i włączyć silnik. Samochód дернется i pojedzie. Jeśli droga jest prosta, można spróbować przełączyć się na drugi bieg. Do tego przełączyć transmisję z pierwszego na neutralną, usuń gaz i przełącz dźwignię sprzęgła z neutralnego postanowienia, na drugi bieg. Jeśli nie to natychmiast włączyć lub obojętnym biegu, to weź mały przyspieszenie i ściśnij dźwignię tak, jakby wyłączyć transmisję. Dźwignia sam wstanie w pozycji neutralnej. W ten sam sposób można popchnąć dźwignię do drugiego biegu Jeszcze jedna opcja. Zatrzymać samochód, wyłączyć silnik, włączyć pierwszy bieg, wciśnij pedał gazu i dopiero potem włączyć zapłon. Samochód musi дернуться i pojechać. W celu zmniejszenia transmisji użyj zasada перегазовки. Wyzeruj gaz, popchnąć dźwignię do położenia neutralnego. Aby przejść do pierwszego biegu z neutralnego postanowienia, wybierz odpowiednią szybkość ruchu, zrób перегазовку i подожмите dźwignia do konkretnej sytuacji, musi stanąć do niego sam.
W celu zapewnienia niezawodnej i długotrwałej pracy mechanizmu sprzęgła nie przełącza go często i gwałtownie, obserwuj poziom płynu hamulcowego, czas przejść kontrolę, delikatnie eksploatować samochód.