Tråd: Clutch feil

 
De viktigste årsakene til svikt i clutchen er: skade fôr av underordnede stasjonen, slitasje, zamaslivanie, deformasjon av slave stasjonen problemet kilder (diafragmennoj og myk pedal), peiling, svinghjul, trykk plate, flytte gaffel clutch.

Clutchen er vanligvis dårlig-mannered driveren starte flytter på høy hastighet eller vane mens kjøretøyet er i bevegelse å holde foten på clutchpedalen, hvilke er uakseptabel. Underskriver av clutch problemer er vanligvis ufullstendige eller av, den har vibrasjoner støy.
Så, fjerne feilen. La oss starte med drevet disken av kopling. Disken må være fjernet, inspisere for skade og korrekt skaden (hvis mulig på egen hånd). Gli clutch på grunn av friksjon fôr olje er eliminert ved å vaske oljete deler, ødelagte deler er erstattet. Hvis lekkasje fra hydraulisk clutch hodet og sylinder med rørledninger. Fanget i clutch hydraulikksystemet luft må fjernes (utfallende hydraulisk clutch). Har å gjøre med podtekanii eller lekkasje av bremsevæske. Hvis koblingen ikke fullt, er den sannsynlige årsaken for liten gratis clutchpedalen som eliminerer sin justerbare.
Hvis koblingen har nektet helt, må du få til nærmeste hundre. Selv når mislyktes clutch, du kan komme dit.
Først prøve vekslende inkluderer økt og downshifts. Hvis clutch feil oppstod ved sending, så prøv å slå på friløp før du slipper gasspedal. Hvis clutch lever apparater, bør poddajte gass spaken bli frigjort.
En annen måte å komme til nærmeste hundre. Stopp motoren, slå på den første gear og slå motoren. Bil dërnetsâ og gå. Hvis veien er flatt, kan du prøve å bytte til det andre utstyret. Vil bytte overføring fra først nøytral gassen, restarte og skru på clutch hendelen fra nøytral posisjon til andre gear. Hvis du ikke umiddelbart ta nøytrale, så ta en liten akselerasjon og skyve spaken som hvis du vil deaktivere. Spaken vil være i nøytral posisjon. På samme måte kan du skyve spaken for andre overføring av et annet alternativ. Stopper kjøretøyet, stoppe motoren, slå på den første gear, trykk ned på gasspedalen og deretter slå på tenningen. Bilen har dërnut′sâ og gå. For å redusere overføringen bruke prinsippet om akselerasjon. Tilbakestille gassen, skyve den til nøytral posisjon. For å gå til første gear fra nøytral posisjon, Velg riktig hastighet, gjør peregazovku og stramme spaken til riktig posisjon, skal det stå opp i det selv.
For pålitelig og lang clutch mekanisme ikke endrer det vanlige og brått, se etter brems væske nivå, passerer inspeksjon, nøye bruke bilen.