Il-kawżi ewlenin tal-falliment tal-klaċċ huma: ħsara lill-pads tad-diska misjuqa, l-ilbies tagħhom, iż-żejt, id-deformazzjoni tad-diska misjuqa, il-malfunzjonament tal-molol (dijaframma u umidifikatur), il-bearing, il-flywheel, il-pjanċa tal-pressjoni, l-imblukkar tal-furketta tar-rilaxx tal-klaċċ.
Неисправности сцепления-neispravnosti-stsepleniya-jpg
Bħala regola, malfunzjonament tal-klaċċ huwa kkawżat mill-mod żbaljat tas-sewwieq li jibda b'veloċitajiet għoljin, jew id-drawwa li jżomm siequ fuq il-pedala tal-klaċċ waqt li l-karozza tkun miexja, li mhix aċċettabbli. Is-sinjali ta' malfunzjonament tal-klaċċ normalment ma jkunux kompluti jinxtegħlu jew jintfew, il-vibrazzjoni u l-istorbju jiġu osservati waqt it-tħaddim tiegħu.
Allura, ejja nsolvu l-problemi. Nibdew bid-diska tal-klaċċ. Id-diska għandha titneħħa, tiġi spezzjonata għall-ħsara, u tissewwa (jekk possibbli waħdek). Iż-żliq tal-klaċċ minħabba ż-żejt li jidħol fuq il-kisi tal-frizzjoni jiġi eliminat billi jiġu fflaxxjati l-partijiet żejtnija, il-partijiet miksura jiġu sostitwiti. Jekk il-fluwidu joħroġ mis-sistema idrawlika tal-klaċċ, iċċekkja l-kaptan u ċ-ċilindru tal-iskjavi bil-pajpijiet. L-arja maqbuda fis-sistema idrawlika tal-klaċċ għandha titneħħa (fsada mill-attwatur idrawliku tal-klaċċ). L-istess għandu jsir f'każ ta' tnixxija jew tnixxija ta' fluwidu tal-brejkijiet. Jekk il-klaċċ ma jidħolx kompletament, il-kawża possibbli hija li l-pedala tal-klaċċ għandha ftit wisq ivvjaġġar b'xejn, li jista 'jiġi eliminat billi taġġusta l-klaċċ.
Jekk il-klaċċ ifalli kompletament, allura trid tasal fl-eqreb pompa tal-petrol. Anke bi klaċċ kompletament difettuż, huwa possibbli li ssuq hemm.
L-ewwel, ipprova jalterna bejn upshifting u downshifting. Jekk il-klaċċ ifalli waqt li l-ger ikun imqabbad, ipprova poġġi l-klaċċ newtrali wara li tirrisettja l-pedala tal-aċċeleratur. Jekk il-lieva tal-klaċċ teħel, applika l-gass, il-lieva għandha tiġi rilaxxata.
Mod ieħor kif tasal fl-eqreb pompa tal-petrol. Itfi l-magna, poġġiha fl-ewwel ger, u ixgħel il-magna. Il-karozza se jerk u ssuq. Jekk it-triq hija ċatta, tista 'tipprova taqleb għat-tieni ger. Biex tagħmel dan, aqleb l-irkaptu mill-ewwel għal newtrali, erħi t-throttle u aqleb għal-lieva tal-klaċċ minn newtrali għat-tieni ger. Jekk ma tistax tpoġġiha newtrali mill-ewwel, allura ħu ftit aċċelerazzjoni u agħfas il-lieva bħallikieku trid tneħħi l-irkaptu. Il-lieva awtomatikament timxi fil-pożizzjoni newtrali. Bl-istess mod, tista 'timbotta l-lieva fit-tieni ger. Waqqaf il-vettura, itfi l-magna, poġġi l-karozza fl-ewwel ger, agħfas il-pedala tal-gass u mbagħad ixgħel biss l-ignixin. Il-karozza trid jerk u tmur. Biex tnaqqas ix-xift, uża l-prinċipju tat-throttle. Erħi t-throttle, imbotta l-lieva lejn il-pożizzjoni newtrali. Biex taqleb għall-ewwel ger mill-pożizzjoni newtrali, agħżel il-veloċità xierqa tal-ivvjaġġar, agħmel throttle u agħfas il-lieva għall-pożizzjoni mixtieqa, għandha toqgħod fiha waħedha.
Għal tħaddim affidabbli u fit-tul tal-mekkaniżmu tal-klaċċ, iċċaqlaqhiex spiss u f'daqqa, ara l-livell tal-fluwidu tal-brejk, għaddi spezzjoni teknika fil-ħin, u ħaddem il-karozza bir-reqqa.